Kawasaki Z 400

Kawasaki Z 400 patrí medzi najpraktickejšie motocykle svojej generácie. Tento model predstavuje priamu odpoveď na úspešný Honda CB350 a stal sa prvou japońskou štvorsto kubikovou straškou, ktorú japonskí výrobcovia neskôr masovo zaradili do svojich ponúk. Z 400 nie je motorka na závody ani adrenalín – je to spoľahlivý dopravný prostriedok určený pre každodenných cestujúcich a jazdcov, ktorí cenili pohodlie a bezpečnosť.

Motor Kawasaki Z 400 je konvenčný agregát s objemom 400 kubikov, postavený na konštrukcii jednookamérového paralelného dvojvalca so štyrmi valcami. Objem motora dosahuje presne 400 kubikov s dvoma piestami o priemere 64 mm pohybujúcimi sa synchronne vďaka 360-stupňovému kľukovému hriadeľu. Výkon je vedený a pretrans­formovaný cez šesťstupňovú prevodovku s preciznymi prevodovými pomermi, ktoré umožňujú plynulé spádovanie, najmä v higer prevodoch. Technológia motora zahŕňa reťazový pohon vyvažovacích prvkov vedených pod kľukám, čím sa zmenšuje vibrácia – charakteristický prvok konštrukcie z roku 1978.

Jazdné vlastnosti Kawasaki Z 400 sú jednoznačne orientované na komfort a praktickosť. Motor štartuje bez zádrhy, bezproblémovo ide v kľude a ponúka bezproblémový chod bez výpadkov. Motorka bez problémov zvláda frekventované jazdné manévre a predbieha väčšinu osobných automobilov. Jej výhodou je aj hospodárnosť – bez problémov jazdí na neólovom benzíne vďaka kompresným pomerom a upravenej karbúrácii. Reťaz motora je nastaviteľná z predu motora.

Vybavenie Z 400 vrátane techniky zahrňuje vylepšenú prednú brzdovú súpravu so zvýšenou plochou brzdného dotyku a automatický návratový mechanizmus bočného podpery – užitočný prvok pre dennodennú jazdu. Hlava motora bola upravená s konvenčným ventilom s nastaviteľnými viečkami a rozvodom zapojeným cez vonkajšiu olejovú línku, čím sa eliminovali únikami oleja charakteristické pre staršie modely.

Kawasaki Z 400 z rokov 1980 až 1981 je ideálnou voľbou pre jazdcov hľadajúcich spoľahlivú, hospodárnu a bezproblémovú každodenn