Kawasaki Z 750F

Kawasaki Z 750F 1978 je posledný model v dlhej línii Z1 a Z2, ktorý predstavuje vyvrcholenie štýlu, ktorý Kawasaki vyvíjala počas rokov. Táto motorka oslovuje nadšencov klasického motorkárskeho dizajnu, ktorí si cenia tradičný vzhľad spolu s postupnými technickými vylepšeniami. Motorka z roku 1978 kombinuje overené hodnoty s novšími prvkami svojej doby, čím sa radí medzi zaujímavé kusy pre zberateľov a milovníkov retromotorkárskej histórie.

Motor Kawasaki Z 750F 1978 vychádza z rovnakej základnej koncepcie ako jej predchodcovia Z900 a Z1. Objem motora s kapacitou 750 kubických centimetrov a tradičný typ motora si zachovávajú identickú konfiguráciu ako v predchádzajúcich generáciách. Motorka si udržiavala charakteristický 4 do 4 výfukový systém a čierne zafarbenie bloku motora, čo jej dávalo silnú vizuálnu väzbu na legendárne predchodcov. Paramétre motora Kawasaki Z 750F zaručujú spoľahlivý výkon, ktorý bol vysoký štandardom svojej éry.

Medzi výrazné technické vylepšenia patrila konečne aj zadný diskový brzdný systém, ktorý nahradil staršie riešenie. Predné brzdy sa premenili na konfiguráciu za vidlicami, čo predstavovalo pokrok v bezpečnosti. Rám Kawasaki Z 750F mal upravený uhol natočenia riadenia na 64,5 stupňa a niesol úplne novú sériu čísiel rámov. Výrobu charakterizovala aj postupná zmena v závesovom systéme, keď sa prvých 400 kusov vyrábalo so zapustením s jedným ihlovým ložiskom na každej strane, neskôr sa prešlo na dve ložiská.

Motorka bola dostupná v dvoch farebných variantoch – svietivočervenej alebo zelenej s zlatými prúžkami, čo korešpondovalo s dosahmi Z1000 línie. Výroba Kawasaki Z 750F 1978 prebiehala približne do novembra 1978, kedy sa celková produkcia zastavila po vyrobení približne 3800 jednotiek.

Kawasaki Z 750F 1978 je ideálna pre zberateľov klasických motoriek a milovníkov autentického japonského motorkárskeho dedičstva.