Kawasaki Z 750LTD

Kawasaki Z 750LTD z roku 1980 je motorka, ktorá na prvý pohľad ohromuje svojím štýlovým vzhľadom s malou palivovou nádrží a dvojdielnym sedadlom. Nezdá sa, že by išlo o stroj s výnimočným výkonom, no táto motorka kombinuje estetiku custom štýlu s technickým dedičstvom jednej z najrýchlejších a najsilnejších 750-kubikov svojej doby. Z 750LTD je určená pre motorárov, ktorí si cenia vyváženosť medzi štýlom a jazdnou skúsenosťou a ocenia niečo iné ako bežný prístup k motorke.

Motor Kawasaki Z 750LTD pozostáva z 750-kubikového objemu v podobe štvorhladikovej štvorvalcovej konštrukcie DOHC. Výkon 74 koní z tohto vrcholného agregátu robí z motorky skutočne vzrušujúci stroj. Technika je základom spoľahlivosti – motor využíva štyri Keihin CV karburátory o priemere 34 mm, kompresnú pomernosť 9:1 a elektronickú zapaľovaciestroj bez kyčného štartéra, čím sa znížila celková hmotnosť. Parametrom motora (vŕtanie 66 mm, zdvih 54 mm) zostali v tom čase zavedené a overené.

Jazdné vlastnosti Z 750LTD zásadne ovplyvňuje zmenená geometria rámca. Zvýšený uhol riadenia na 30° (oproti 27° pri štandardnej verzii) a rozšírené vybeheľovanie spôsobujú pomalšiu, presnejšiu odozvu riadenia. Takto upravený stroj lepšie zvláda normálne cestovanie a prejav nie je taký „nervózny" ako čistá verzia KZ750. Mäkšie podvozky a mäkšie tlmenie na oboch koncoch motorky zlepšujú komfort, hoci určite obetujú čiastočne handling skôr ako výšku jazdy. Pneumatiky sú 3.25H-19 Bridgestone vpredu a 130/90-16 Bridgestone vzadu – obe bez duše so zvýšenými bielymi písmenami.

Napriek mäkšiemu podvozku a širšej zadnej pneumatike Z 750LTD zostáva jednou z lepšie jazdiace semi-chopperov v triede 750 kubikov. Zadržiava nadpriemernú klírens do rohu a ponúka dostatok priestoru na intenzívne zaľakovanie. Výzvou však môžu byť vysoké a užší riadidlá, ktoré si vyžadujú zvyk na položenú pozíciu jazdy. Z 750LTD je