Kawasaki ZX-10R Ninja

Kawasaki ZX-10R Ninja 2009 patrí medzi najvýkonnejšie športové motorky svojej generácie a je určená pre skúsených motorkárov, ktorí hľadajú vysokovýkonnú stroj s výnimočnými jazdnými vlastnosťami. Táto supersportka kombinuje agresívny dizajn s prísnym inžinierskym prístupom k výkonu a ovládateľnosti. Ide o motorku, ktorá nikdy neide do kompromisov medzi výkonom a jazdným pohodlím.

Srdcom motorky je štiricylindrový, DOHC motor o objeme 998 ccm, ktorý vyniká extrémne kompaktným a ľahkým konštrukčným vyhotovením. Jednotný horný krankskrín a valcový blok z odliatiny výrazne redukujú hmotnosť a zároveň zvyšujú tuhosť motora. Nezávisle na tom sa olej vedú cez kanály vymleté priamo v telesu motora, čo eliminuje tradičné olejové linky a ďalej šetrí na váhe. Hlava valcov je optimalizovaná na maximálnu plynulosť prívodu paliva do spaľovacieho priestoru, pričom výfukové ventily s priemerom 24,5 mm sú špeciálne nastavené na vyššiu výfukovú rýchlosť. Motor dosahuje svojho plného potenciálu na vysokých otáčkach vďaka precízne navrženým profilom vačiek.

Výkon motora riadil innačný Kawasaki Ignition Management System (KIMS), ktorý inteligentne kontroluje náhle zmeny otáčok a zabezpečuje hladké dávkovanie výkonu. Systém sleduje otáčky motora, polohu škrtiča, rýchlosť vozidla, zaradenú prevodovku a ďalšie parametre. Šesť-stupňová prevodovka s konečným prevodovým pomerom 17/41 intenzívne zvyšuje zrýchlenie a prispôsobuje sa výkonovým charakteristikám motora. Výfukový systém s titánovým tlmičom a predkomorou pod motorom znižuje hladinu hluku a zlepšuje účinnosť.

Podvozok Kawasaki ZX-10R Ninja 2009 sa zameriava na maximálnu presnosť a spätný signál. Jedinečný dvojlúčový rám má optimalizovanú tuhosť a je vybavený plne nastaviteľnou 43mm invertovanou vidlicou s DLC povlakom na trubkách, čo redukuje trenie a zlepšuje ovládateľnosť. Tlmič má duálne tlmenie (nízko- a vysoko-rýchlostné), čo umožňuje presné naladenie. Radové radiálne brzdové strme