Kawasaki ZX-R 400

Kawasaki ZX-R 400 z rokov 1995 až 1996 predstavuje československý reprezentanta triedy 400 ccm, ktorá bola a stále je medzi japonskými výrobcami jednou z najdôležitejších kategórií. Táto motorka je určená skôr skúsenejším jazdcom, ktorí oceňujú spojenie agresívneho dizajnu s praktickou jazdnou skúsenosťou. S čiernym lakom a charakteristickou dvojitou farou s priesvitným krytom vyzerá ZX-R 400 vskutku účelne a sportovne. Jej voľne formovaná sedačka a prevrátené predné vidličky jej dodávajú vzor modernej závodnej motorky, aj keď ide o model z polovice 90. rokov.

Srdcom ZX-R 400 1995 – 1996 je vodou chladený štvorzávalec DOHC s objemom 398 ccm. Motor s parametrami 57 mm × 39 mm dosahuje maximálneho výkonu 59 koní pri 5 250 otáčkach za minútu, čo je priemyselný štandard pre túto triedu. Motor si želá vyšších otáčok a viacerých otáčok na kilometer, aby ukázal svoje nejlepšie vlastnosti. Keď motor zahreje a otáčkomier sa pohybuje medzi 8 000 a 13 000 otáčkami, ZX-R 400 ponúka vzrušujúci výkon a zrýchlenie, ktoré sú dostatočné a zábavné. Motor potiahne ako „černý diabol" a dosahuje limitovanú maximálnu rýchlosť okolo 180 km/h.

Vďaka rádimu 23° 45' sklon a 82 mm zábehu je riadenie ZX-R 400 veľmi rýchle a reaktívne. Motorka sa dá vrhať do zákrut výrazne ostrejšie ako väčšina konkurencie v svojej triede a skvelo sa drží na úzkich vinútych cestách. Podvozok disponuje modernými 41 mm prevrátených vidličiek s nastaviteľným predpätím a tlmením, zatiaľ čo vzadu pracuje zdvihajúca sa monošok. Brzdy tvoria pár 310 mm diskov vpredu so štyrmi piestovými zubovnicami, ktoré poskytujú mohutný brzdný výkon vzhľadom na suchú hmotnosť len 159 kg.

Kawasaki ZX-R 400 z rokov 1995 až 1996 je ideálna pre jazdcov, ktorí hľadajú kompromis medzi autentickým závodným výzorom a praktickou, výkonnou motorkou v triede 400 ccm.