Kawasaki ZZ-R 1100 C

Ročník 1992

Kawasaki ZZ-R 1100 C

Kawasaki ZZ-R 1100 C z roku 1992 predstavuje jednu z legendárnych superbajkov svojej doby. Táto motorka bola vytvorená pre jazdcov, ktorí hľadajú kombinácciu neuveriteľnej rýchlosti, štýlu a praktickosti na dlhších cestách. ZZ-R 1100 C (známa aj ako ZX-11 na amerických trhoch) sa stala ikonou závodného inžinierstva a ostala światovo najrýchlejšou motorkou päť rokov po svojom uvedení v roku 1990.

Srdcom motorky je kvapalinou chladený štyritaktný štyriválcový motor s objemom 1052 ccm a výkonom 145 koní. Tento motor je vybavený inovatívnym ram-air systémom, ktorý bol inšpirovaný technológiou z Formula One pretekov. Čím rýchlejšia motorka ide, tým viac studného vzduchu systém nasáva do motora cez otvory v karingoch. Dielo inžinierov sa prejavuje v každom aspekte – väčšie ventily, nové vačkové hriadele a zľahčené piestu umožňujú motorke dosiahnuť maximálnu rýchlosť 175 mph (282 km/h). Výkon sa začína naozaj prejavovať nad 5000 otáčkami, pričom vrchol agresivity príde okolo 7000 otáčiek a pokračuje až do redlajnu pri 11 000 otáčkach.

Z technického hľadiska Kawasaki ZZ-R 1100 C disponuje tuhým dvojitým oceľovým rámom z hliníka, ktorý je o 10 mm kratší ako jeho predchodca. Prevedenie šasí je vylepšené s strmšou geometriou riadenia a 43 mm predným vidlicovým systémom. Motorka má výkonný trojitý diskový brzdový systém a nastaviteľné tlmenie spolu s predpätím pružín. Napriek svojej hmotnosti si motorka zachováva pozoruhodnú stabilitu a vyváženosť aj pri vysokých rýchlostiach.

Praktickosť a komfort tvoria ďalšie silné stránky motorky – pohodlné sedadlo, kvalitné spätné zrkadlá, úchytné háčiky a ochranný rám spolu s obsiahnutým brzdovým systémom z nej robia vynikajúceho sprievodcu na dlhých cestách. Kawasaki ZZ-R 1100 C z roku 1992 je ideálna pre skúsených jazdcov, ktorí oceňujú extrémnu rýchlosť v kombinácii s pohodou a spoľahlivosťou.

Špecifikácia parametrov a technické údaje

Značka
Kawasaki
Model
ZZ-R 1100 C
Ročník
1992
Motor
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Objem
1052 cc / 64.1 cu-in
Vŕtanie × zdvih
11.0:1
Chladenie
Liquid cooled,
Kompresný pomer
76 x 58 mm
Mazanie
Forced lubrication (wet sump with cooler)
Nasávanie
4x Keihin CVKD40 carburetors
Zapaľovanie
Battery and coil (transistorized)
Štartovanie
Electric
Max. výkon
139.1 hp / 103.7 kW @ 9900 rpm
Točivý moment
110 Nm / 11.2 kgf-m @ 8500 rpm
Spojka
Wet, multi disc
Prevodovka
6 Speed
Finálny pohon
Chain
Max. rýchlosť
285.0 km/h / 177.0 mph
Štvrtina míle
10.1 sec / 217.3 km/h
Rám
Pressed aluminium perimeter
Predné odpruženie
43mm forks preload and rebound adjustable.
Zdvih predného kolesa
120 mm / 4.7 in
Zadné odpruženie
Monoshock fully adjustable.
Zdvih zadného kolesa
112 mm / 4.4 in
Predné brzdy
2x 320mm discs 4 piston calipers
Zadné brzdy
Single 240mm disc 1 piston caliper
Predná pneumatika
120/70 VR 17-V290 Tubeless
Zadná pneumatika
170/60 VR 17-V290 Tubeless
Uhol vidlice
26°
Stopa
102 mm / 4.01 in
Rázvor
1490 mm / 58.2 in0
Svetlá výška
110 mm / 4.33 in
Výška sedadla
780 mm / 30.7 in
Suchá hmotnosť
228 kg / 502.6 lbs
Objem nádrže
21 Litres / 5.5 US gal

Podobné modely

© 2026 RERIDE. All rights reserved.
Tvorba webu na mieru od MATATE.sk