Kawasaki ZZ-R 1100 D

Kawasaki ZZ-R 1100 D 1999 je legendárna superbike, ktorá reprezentuje zlatý vek vysokorýchlostného motorkárskeho dizajnu. Táto motorka bola vyvinutá na konci osemdesiatych rokov ako ambiciózny projekt Kawasaki Heavy Industries s cieľom vytvoriť najrýchlejšiu motorku na svete. ZZ-R 1100 D z roku 1999 je vývojová verzia pôvodného modelu z roku 1990, ktorý si udržal titul najrýchlejšej motorky na svete päť rokov. Určená je pre jazdcov, ktorí oceňujú výnimočný výkon kombinovaný s praktičnosťou a komfortom dlhých ciest.

Motor Kawasaki ZZ-R 1100 D je vzduchom chladený štyriválcový agregát s objemom 1052 cc a výkonom 145 bhp. Jeho špecifickou črtou je revolučný systém ram-air (nasávaní vzduchu hnaného rýchlosťou), ktorý svoj pôvod má z formuly 1. Tento utesnený systém ťa vzduchu z otvorov v obväze priamo do väčšieho vzduchového boxu, kde sa s rastúcou rýchlosťou zvyšuje tlak chladného vzduchu prechádzajúceho karburátorom. Výkon sa prejavuje od 5000 otáčok, kde začína plynulý nárast, aby sa motorka stala neuveriteľne živá okolo 7000 otáčok a ďalej až do 11 000 otáčok redlinu. Originálna americká produkcia dosiahla skutočných 175 mph (282 km/h), čo ju robilo suverénnou na šiestich stupňoch radiacej páky.

Model D z roku 1999 prináša ďalšie vylepšenia technického charakteru. Rám bol prepracovaný – miesto extrudovaných profilov sa teraz používajú zvarované plechové články z hliníka, ktoré majú byť pevnejšie. Torzná tuhosť kyvného ramena vzrástla o 58 percent. Vzduchový box sa zväčšil o tri litre, čím sa ram-airový efekt zvýšil približne o 100 percent, s odhadovaným príspevkom až desiatich koní výkonu pri vrcholnej rýchlosti. Motorka má tiež nový, o 15 mm dlhší rozvor náprav, preosúrený stôl riadenia pre vyššiu stabilitu a presunu ťažiska nižšie vďaka väčšej nádrži umiestnené nižšie. Brzdový systém s trojicou kotúčov je dostatočne výkonný pre takétoextrémy.

Napriek svojej hmotnosti ZZ-R 1100 D jazdí prekvapivo presne. Dlhá, priestranná karosá