Kawasaki ZZ - R 400

Kawasaki ZZ-R 400 z rokov 1996–1997 predstavuje naliehavú odpoveď na otázku, čo by mal motorársky stroj skrývať medzi čistými športovými reprezentáciami a ťažkými turingovými motorkách. Tento model je určený pre jazdcov, ktorí oceňujú vyvážený prístup k jazde – tých, ktorí sa chcú vrátiť k motorke alebo hľadajú spoľahlivého spoločníka na dlhšie i kratšie výlety bez zbytočného ťažkého vybavenia. ZZ-R 400 s objemom motora štyristo kubických centimetrov je motorka, ktorá všetko robí efektívne a bez zápisných chýb.

Jazdná pozícia je naturalista a príjemná, s dobre formovaným sedakom a nohy si nájdu svoj priestor bez toho, aby boli príliš vysoko či vzadu. Voľba klipsov riadeľa vedie k mierne vzpriamenej pozícii. Dokonca aj po osemhodinovej jazde z automobilovej cesty počas jeho cestu cez Penniny si jazdec pripravuje päť percent síl, pričom fyzické nepohody sú minimálne. Radiátor prístrojov je jednoduchý na čítanie – biele číslice svietia pri jazde v noci – a vrátane dvoch užitočných varovných svetiel upozorňujúcich na nedostatok paliva.

Výkon ZZ-R 400 je podpísaný osobitne citlivým ovládaním predného kola. Stroj sleduje dokonalé zatáčky s jemným a neutrálnym riadením, ktoré dovoľuje jazdcovi pracovať s plynom aj počas zatáčania bez vplyvu na stabilitu. Rázovitý sklon vidlice stanovený na 24 stupňov a 30 minút poskytuje špecifický ukazovateľ kvalitného šaséu. Zadný nárazník je mierne mäkký, no keď nie ste na hranici výkonu, nerobí to problémy – ide o nastavenie orientované na turizmom, a nielen na závodný výkon.

Brzdový systém používa štyri pístový Tokico kaliber vpredu s dostatočnou výkonnosťou. Michelin Hi-Sport pneumatiky poskytujú neuveriteľnú spätnú väzbu. Jediným obmedzením je nižšia svetlosť medzi motorkou a zemou – ak intenzívne jazdiť v ostrých zákrutách, je možné odrážať časti šasí od asfaltu.

Kawasaki ZZ-R 400 z druhej polovice deväťdesiatych rokov je ideálna voľba pre jazdcov, ktorí hľadajú jednotný stroj s výbornou