Kawasaki ZZR 1400 / Ninja ZX-14R

Kawasaki Ninja ZX-14R z roku 2012 reprezentuje vrchol vývoja super-športbikov otvorenej triedy. Táto motorka nie je určená pre průměrného jazdca – je to stroj navrhnutý pre skúsených nadšencov, ktorí oceňujú kombinaciu neporaziteľnej výkonnosti, komfortu na dlhých trasách a presnej ovládateľnosti. Už od predstavenia originálneho ZX-14 v roku 2006 si Kawasaki udržiavala pozíciu lídra v segmente, a model ZZR 1400 (označenie ZX-14R) z roku 2012 to potvrdzuje ešte dokončenejším spracovaním a vyšším výkonom.

Srdcom tejto motorky je štyritaktný štvorvalec s objemom 1441 ccm (zvýšený z pôvodných 1352 ccm). Inžinieri Kawasaki zvýšili zdvih na 65 mm a kompletne prepracovali spaľovaciu komoru s optimalizovanou geometriou a povrchovo frézovanými stredami. Sacích portov sú precízne brúsené pre maximálny prietok vzduchu, spolu s dlhšími a odolnejšími sacími ventilámi. Radiká vypracovaná vahadla s väčším zdvihom a revidovanými profilmi pracujú spoľahlivo aj pri vysokých otáčkach, ktoré engine zvláda bez problémov. Kompresný pomer sa zvýšil a ústredné čapy kľukového hriadeľa sú hrubšie (40 mm namiesto 38 mm). Nové kovaní piesty s tenšími čepami majú vyšší výkon a nižšiu hmotnosť, pričom sú chladené inovatívnym olejovým chladiacim systémom, ktorý cirkuluje olej priamo pod piston. Testovania potvrdzujú výrazne nižšie teploty motora.

Výsledkom je nezvyčajne hladký a stabilný výkon v celom rozsahu otáčok, s výraznými zlepšeniami v strednom až vysokootáčkovom pásme. Od 4000 otáčok sa prejavuje znateľne silnejšia akcelerácia využiteľná pri výjazdoch na diaľnicu, ako aj pri voľných jazdách po vidiecke ceste. Výkon je ľahšie kontrolovateľný vďaka spätno-torznému „slipper" spojovému mechanizmu a KTRC elektronickému systémom kontroly trakcií s troma jazdnými režimami – plný výkon, stredný výkon a režim pre mokrý povrch. Tento systém sa upravuje stlačením na palubnej doske a jeho aktivita je viditeľná na se