KTM 690 Duke

KTM 690 Duke 2016 predstavuje vrchol výkonu a technológie v segmente jednovalcových motocyklov. Táto motorka je určená pre jazdcov, ktorí hľadajú podmanivý mix výkonu a ovládateľnosti bez zbytočnej hmotnosti a zložitosti. KTM 690 Duke sa bezpečne osvedčila ako skvelá voľba pre začínajúcich jazdcov, ale zároveň uspokojí aj skúsených motorkárov, ktorí oceňujú presnosť a prirodzenosť jazdných vlastností. Minimalistický dizajn a štíhle línie, ktoré ju charakterizujú, predstavujú ideálne plátno pre seriózneho jazdca.

Srdce motorky tvorí výrazne vylepšený jednovalcový motor s objemom 690 kubických centimetrov. KTM zrevidovalo viac ako 50 percent mechanických komponentov motora, čo viedlo k zaujímavým výsledkom. Výkon sa zvýšil na 73 koní horskej sily – nárast o 7 percent – a krútiaci moment dosahuje 55 libier-stôp. Kľúčovými vylepšeniami bola inštalácia druhej vyvaľovacej hriadele na zníženie vibrácií, väčší priemer valca (105 mm, +3 mm) a kratší zdvih (80 mm, −4,5 mm), čo umožňuje motorke otáčať sa o 1000 otáčok vyššie. Motor dostal nový systém dvojitého zapaľovania s oddelením mapami pre každú sviečku, čo prispieva k bezkonkurenčnej plynulosti. Už pri jazde na diaľnici motor purí s hladkosťou typickou pre čtyri valce – bez charakteristických nárazov a nerovnomerného zvyšovania otáčok.

Podvozok dostal jemné, ale podstatné zmeny. Znížením čapu výkyvného ramena o 4 milimetre a zmenšením uhla natáčania z 32 na 28 milimetrov sa zvýšila hodnota trail z 115 na 122 milimetrov. To znamená presnejšie a spoľahlivejšie vedenie motocyklu v zákrutách. Zavesenie tvoria 43-milimetrová invertovaná vidlica WP a tlmič s lineárnym vedením. Brzdový systém pozostáva z jedného radiálneho štvorstenného brzdového strmeňa Brembo s 320-milimetrovým kotúčom, ktorý ponúka lineárny a bezpečný brzdný pocit. Elektroniku tvorí systém KTM Ride Mode, ktorý ponúka tri režimy: Sport, Street a Rain, spolu s dvojkanálovým ABS od spoločnosti Bosch. Pribudol aj nový TFT displej s dynamickým zobrazením otáčok, ktorý sa