Laverda Jota 1 000 Special

Laverda Jota 1 000 Special 1983 je ikona motoristického priemyslu a odpoveď talianskej značky na agresívne japonské športové motorky, ktoré vstúpili na trh v sedemdesiatych rokoch. Táto motorka je určená pre jazdcov, ktorí hľadajú autentickú a nezastrešenú jazdeckú zážitku bez moderných elektroinštalácií a vysokého komfortu. Jota nie je motorka pre tých, ktorí hľadajú high-tech riešenia – je to skôr výraz emócií, pocitov a čistej jazdeckej radosti.

Srdcom Laverdy Jota 1 000 je tříválcový motor s objemom tisíc kubických centimetrov, ktorý bol v tejto špecializácii pretlakovaný na konkurenčné výkony. Motor je vybavený dvoma overhead kameňami a vysokom kompresiou, čo pre taliansku motorku z počiatku osemdesiatych rokov predstavovalo značný technologický krok. Motorka bola ponúkaná v dvoch verziách – so 120-stupňovým a výraznejším 180-stupňovým rozvođením kľukovej hriadele. Zatiaľ čo 180-stupňová verzia ponúka menej ľahého ťahu, 120-stupňová versión dosahuje lepšie výkony pri vyšších otáčkach. Akcelerácia z 70 na 120 km/h trvá približne 5,8 sekundy – číslo, ktoré sa dnes nejaví pôsobivé, no spôsob, akým Jota zrýchľuje, patrí medzi najviac zabávajúce jazdné skúsenosti.

Technicky ide o priamu a nepolirovanú motorku, ktorá vibe na všetkých miestach. Japonský elektrický systém použitý v Laverdy zvyšuje spoľahlivosť v porovnaní s tradičnou talianskou elektronikou. Chassis je však menej schopný ako motor – hmotnosť približne 250 kilogramov a tenkostená trubková rámeň vytvárajú zažívateľné zákruty. Originálne Marzocchi tlmičom chýba schopnosť absorbovať nerovnosti podkladu, hoci doplnenie Ölhinsovými zadnými tlmičmi túto situáciu výrazne zlepšuje. Vibrácií a mehanického cítenia je dosť na to, aby jazdu cítili ruky aj nohy.

Laverda Jota 1 000 Special je časový stroj do sedemdesiatych rokov – niektorí by povedali až do šesťdesiatych. Je to pre motorkárov, ktorí si vážia autentickosť, emotívnu jazdu a sú ochotní prijať mechanick