Moto Morini 500 Turbo

Moto Morini 500 Turbo z roku 1981 predstavuje jedinečný prípad ambiciózneho inžinierskeho riešenia z dielne menšieho talianskskeho výrobcu. Išlo o prototyp, ktorý sa snažil prekonať hranice konvenčného úpravy motoriek strednej triedy bez potreby zvyšovania objemu motora. Pre jazdy cích nadšencov, ktorí hľadali kombináciu výkonu a nízkeho hmotnosti, bol tento projekt revolučným krokom, aj keď v čase jeho vývoja bol turbocharging na malých motoroch považovaný za prakticky nemožný.

Srdcom Moto Morini 500 Turbo je charakteristický V-motor s objemom 500 kubických centimetrov a uhlom medzi valcami 72 stupňov, čo bolo značkou rodinného portfólia tejto bologneskej továrne. Cieľom vývojárov bolo dosiahnuť výkon ekvivalentný 750 kubikom bez proporcionálneho zvýšenia hmotnosti a spotreby paliva. Turbocompresor umožnil výrazne zvýšiť výkon existujúceho motora, čo bolo progresívnym riešením v čase, keď väčší výrobcovia ešte s turbodieselmi experimentovali. Počas dvojročného testovania na cestách Bologne absolvoval motorný prototyp viac ako 110 tisíc kilometrov, čo dokazuje seriózny prístup k vývoju.

Technicky bol projekt obsiahly a komplexný. Vývojári museli riešiť problém dostupnosti turbín, ktoré v tom čase väčšinou pracovali na väčších motoroch. Výsledný systém Moto Morini Turbo bol skrytý za modernými trupmi a spolu s elektronickým riadiacim boxom predstavoval pokrokovú techniku pre svoj čas. Fabrika, hoci malá, disponovala vlastným testovaciom zariadením vrátane dynamometrickej skúšobne v suteréne.

Moto Morini 500 Turbo 1981 je ideálna pre zberateľov histórie motorkárskeho inžinierstva a tých, ktorí si cenia inovatívny prístup k výkonu bez zbytočného zvýšenia výkonu motora.