Norton F1 JPS

Norton F1 JPS 1989 predstavuje jednu z najexotickejších motorkárskych inovácií svojej doby. Táto britská superbike bola určená milovníkom nezvyčajnej techniky a jazdcom, ktorí vyhľadávali niečo úplne odlišné od japonskej konkurencie. Motorka zaujímala najmä svojím charakteristickým zvukom – vysokofrekvenčným vreskotom z dvojitých výfukov, ktorý sa ozýval pri 6000 otáčkach a signalizoval, že ide o stroj v pravom slova zmysle iný.

Srdcom Norton F1 JPS 1989 bol jedinečný 588cc, kvapalinou chladený rotačný motor s dvoma rotormi. Na rozdiel od konvenčných piestových motoriek nemala táto jednotka žiadnu vratnej hmotu, čo jej umožňovalo dosiahnuť výkon 95 koní pri 9500 otáčkach plynule a lineárne. Motor bol založený na konštrukcii z motorky Commander, ale obrátený a vybavený karburátormi Mikuni spolu s päťstupňovou prevodovkou z Yamaha FZR1000. Parametry výkonu a hmotnosti sa približovali typickej japonskej šesťstovke, no cítenie bolo zásadne iné – hladkosť, bohatý moment v stredných otáčkach a charakteristický vreskot pri vysokých otáčkach.

Technicky bol Norton F1 výzvou svojej doby. Hliníkový двойný nosník pochádzal od špecializovanej firmy Spondon Engineering a bol pevnejší ako závodný prototyp. Nastaviteľný vidlicový systém White Power, diskové brzdy Brembo a radiálne pneumatiky Michelin tvorili prémiový balík. Maximálna rýchlosť dosahovala 233 km/h. Štylizácia s hladkou karosériou a ikonickým čiernym, sivým a zlatým lakom John Player Special robila z motorky vzácny zrak.

Motorka však mala aj svoje nedostatky – vysokú spotrebu, sťahovanie motora pri nízkoych otáčkach a problém s pretepľovaním. Vďaka ručnej výrobe bola aj extrémne drahá. Všetci títo faktory limitovali jej masové prijatie, no Norton F1 JPS 1989 ostane nezabudnuteľnou legendou pre zbierateľov a milovníkov technických inovácií.