Suzuki DR 250 S

Suzuki DR 250 S patrí medzi tzv. "playbikes" – motorky určené na rekreačnú jazdu a zábavu. Aj keď sa tradične takéto modely netešia veľkej pozornosti výrobcov, Suzuki sa rozhodla kráčať vlastnou cestou a vložila do svojho DR250 tú najmodernejšiu technológiu svojej doby. Výsledkom je motocykel, ktorý zdá sa byť skutočne nadpriemerným riešením aj pre menej skúsených jazdcov, ktorí sa chcú venovaním terénnej jazde.

Motor Suzuki DR 250 S má objem 249 cm³ a svojou štruktúrou patrí medzi štvordobé jednotky. Srdcom motorky je inovatívna hlava valca TSCC (Twin Swirl Combustion Chamber), ktorá svojou štyroch-ventilovou konštrukciou zvyšuje účinnosť plnenia valca. Ventilov je osem – štyri sacia a štyri výfukové – s priemerom sacích ventilov 26 mm a výfukových 22 mm. Táto technológia prispieva k lepšej odozve plynu, vyššiemu výkonu a čistejšiemu spaľovaniu paliva. Motor vyvažuje špeciálny kompenzačný systém, ktorý znižuje vibrácie charakteristické pre jednotvalcové motory.

Motorka vyniká extrémne priaznivými jazdnými vlastnosťami vďaka širokému rozdeleniu výkonu a bohatému zotrvačnému účinku. Na voľných stúpaniach alebo zložitých trailoch DR 250 S pokojne pokračuje vpred bez veľkých nárokov na jazdca. Motor poskytuje dostatočný krútiaci moment v širokej škále otáčok – ľahko sa „príde na nízke otáčky" a zároveň chutí aj na vyšších otáčkach. Pohonný systém zahŕňa päťstupňovú prevodovku, mokrú spojku s viacerými platňami a reťazový pohon s rozmerom 520.

Техника a vybavenie spĺňajú požiadavky terénnej jazdy. Motor je vybavený 28 mm karburátorem Mikuni, jednotlivými výfukovými potrubiami a efektívnym tlmičom s funkciou lapača iskier schváleným pre použitie v národných lesoch. Zápalná sústava využíva elektrickú zapalovaciu jednotku, zatiaľ čo rozbeh umožňuje ručný dekompresor – mechanizmus, ktorý uľahčuje štartovanie. Po zahriati motor štartuje bez problémov a bez akýchkoľvek kolísaní v reag