Suzuki DR-Z 800 Paris-Dakar

Suzuki DR-Z 800 Paris-Dakar 1988 predstavuje experimentálny projekt fabricky Suzuki, ktorý mal podniknúť nový pokus v najnáročnejšej motoristickej súťaži na svete. Motorka bola vyvinutá v partnerstve s legendárnym belgickým jazdcom Gastonom Rahierom, trojnásobným majstrom sveta v 125-ccovej motokrose na Suzuki, ktorý sa neskôr s úspechom presunul do rallyového motosportu. Rahier nielenže jazdil za tímom, ale taktiež pôsobil ako vedúci tímu. Internacionálny tím pozostával okrem neho z ďalších skúsených jazdcov – Belgičana Guya Huyena, Francúza Andréa Boudoua a Taliána Gianpiera Findanna. Organizácia a sponzoring bol zabezpečený prostredníctvom Gaston Rahier Racing, zatiaľ čo Suzuki dodávala technickú podporu.

Srdcom projektu bol nový jednovalec s horným rozvodením, štyrmi ventilmi a dvoma zápalnicami s celkovým objemom ongeveer 800 cc. Motor vytvára viac ako 65 koní pri 6500 otáčkach za minútu a využíva kombinovaný chladiaci systém vzdušno-olejový. Počiatočné testy v egyptskej Rally des Pharaons ukázali potrebu vylepšení, najmä posilnenia ochranného plátu karter.

Vedúci vývojári venovali neobvyklú pozornosť redukciám hmotnosti. Suzuki DR-Z 800 vážila v suchom stave iba 155 kilogramov, pričom súčasný model DR-Big mal 176 kg. Nižšiu váhu dosiahli masívnym použitím titánu – všetky skrutky boli titanové, vrátane výfukového systému. Karoséria pozostávala z uhlíkových vlákien a kevlaru. Palivová nádrž bola rozšírená z pôvodných 52 litrov na 64 litrov, s hlavným zrezervoárom 38 litrov a vedľajšou nádržou pod sedačkou 26 litrov. Tiež bola nainštalovaná dvojitá olejová chladička.

Suzuki DR-Z 800 Paris-Dakar 1988 je ideálna pre zberateľov rallyového motosportu a technických kuriozít, ktorí oceňujú inovatívne inžinierstvo a históriu vrcholového motocyklizmu.