Suzuki GS 400

Ročník 197 8

Suzuki GS 400

Suzuki GS 400 z roku 1978 predstavuje vstup japonskej značky na trh stredne výkonných motocyklov s dvojvalcovým štvordobým motorom. Ako neskôr príchodzový na tento trh, mal Suzuki výhodu čerpať z skúseností konkurencie a zároveň navrhnúť motorku podľa vlastných inovatívnych princípov. Tento model sa stane obľúbeným medzi jazdcami, ktorí hľadajú bezproblémové spojenie vysokej kvality spracovania s praktickou jazdnosťou na dlhších trasách.

Srdcom Suzuki GS 400 je 400 kubických centimetrov objem motora s dvojitou hornou vačkou a gear-driven kompenzátorom vibrácií v 180-stupňovom twin enginu. Vzhľadom na identický vŕtanie 65 mm a časovanie vačiek ako pri väčšom modeli GS750, dosahuje motorka maximálnu rýchlosť 87,2 mph a štvrtmílový čas 15,04 sekúnd. Motor je veľmi reaktívny v pásme 6000 až 9000 otáčok za minútu s charakteristickým hlasným exaustom. Spotreba paliva sa pohybuje okolo 50 mpg, čo je pre tento triedny 400cc stroj normál.

Výnimočným črtám tejto motorky patrí mimoriadne hladký chod motora bez vibrácií. Podvozok využíva moderný, citlivý odpružovací systém s eliminovaným trením vidlic a pružným zadným zavesením. Motocykl sa správa stabilne v zákrutách bez kolísania, vynika príjemným ovládaním v mestskej doprave a udržuje si pevnosť aj pri bočnom vetre. Výbava obsahuje kvalitný predný discový a zadný bubnový brzdu. Vzhľadom na rozvor a geometriu však ťažší jazdci môžu zaznamenať dotyky nôh pri zákrutách.

Suzuki GS 400 1978 je ideálna voľba pre jazdcov, ktorí uprednostňujú bezproblémovosť a hladký chod pred čistou rýchlosťou a ľahkosťou.

Pozri si aktuálne inzeráty v ponuke Suzuki GS 400

Vyhľadať inzerátyVšetky inzeráty značky Suzuki

Špecifikácia parametrov a technické údaje

Značka
Suzuki
Model
GS 400
Ročník
197 8
Motor
Four stroke, parallel twin cylinders, DOHC, 2 valve per cylinder.
Objem (cc)
398 cc / 24.2 cu-in
Vŕtanie × zdvih
65 x 60 mm
Chladenie
Vzduchové chladenie
Kompresný pomer
9:1
Palivový systém
2 x Mikuni BS34 carburetors
Zapaľovanie
Conventional type non-transistor
Štartér
Elektrický + nožný štartér
Max. výkon
25.4 kW / 34 hp / @ 8000 rpm
Max. krútiaci moment
30 Nm / 2.94 kpm / 22.1 lb-ft @ 7000 rpm
Spojka
Mokrá viaclamelová spojka
Prevodovka
6-stupňová prevodovka
Sekundárny pohon
2.461
Rám
D ouble cradle tube
Predné odpruženie
Telescopic, coil spring, oil damped
Zadné odpruženie
Swing arm, coil spring (5-way adjustable), oil damped
Predné brzdy
Single 270 mm disc, 1 piston caliper
Zadné brzdy
Bubnová brzda 160 mm
Predná pneumatika
3.00-18
Zadná pneumatika
3.50-18
Rozvor kolies
1385 mm / 54.5 in
Svetlá výška
170 mm / 6.7 in
Výška sedla
790 mm / 31.1 in
Suchá hmotnosť
172 kg / 378 lbs
Pohotovostná hmotnosť (s náplňami)
185.0 kg / 408 lbs
Objem nádrže
14 Litres / 3.7 US gal / 3.1 Imp gal

Podobné modely

© 2026 RERIDE. All rights reserved.
Tvorba webu na mieru od MATATE.sk