Suzuki GS 400

Ročník 1976 - 1977

Suzuki GS 400

Suzuki GS 400 predstavuje prelomový moment v histórii značky, keďže ide o jeden z prvých štyritaktných motocyklov z dielne Suzuki vôbec. Predstavený v októbri 1976, tento paralelný dvojvalec bol určený jazdcom hľadajúcim moderný, vyvážený stroj so spoľahlivosťou a pohodlím. Motorka bola vítaným počinom v triede 400 ccm, kde sa stala jedným z najvyspelejších modelov svojej doby a ponúkala množstvo technických inovácií, ktoré predtým v tejto kategórii nevideli.

Srdcom Suzuki GS 400 1976 – 1977 je 400 ccm paralelný dvojvalec s 180-stupňovým kľukovým hriadeľom a ozubeným vyvažovačom, ktorý výrazne znižuje vibrácie. Motor ponúka dvojitý závaží v hlave valcov, dva ventily na valec, valivé ložiská na kľukovom hriadeľi a šesťstupňovú prevodovku s indikátorom prevodového stupňa. Vďaka CV karburátoru a Points zapaľovaniu motor poskytuje spoľahlivý chod a stal sa známy svojou tuhosťou a výkonnosťou. Výkon a točivý moment boli dostačujúce pre pohodlnú jazdu bez extrémnych ambícií.

Technické vybavenie Suzuki GS 400 zahŕňa trubicový rám dvojitej kôlky, ktorý poskytuje dobrú stabilitu aj pri bržšej jazde. Predný brzdový systém disponuje kotoučovou brzdou na oboch modeloch, zatiaľ čo zadná brzda je bubnová. Záves s oceľovými drôtenými kolesami (alebo opcionálne liatinovými na verzii E) ponúka dobrý kompromis medzi jazdnými vlastnosťami a pohodlím. Motorka bola fyzicky väčšia ako konkurencia, čo znamenalo väčší priestor a vyšší komfort pre vyšších jazdcov alebo jazdu na dvojici.

Suzuki GS 400 1976 – 1977 je ideálna voľba pre motorkárov, ktorí si cenia históriu, spoľahlivosť a vyvážený jazdný zážitok bez zbytočných komplikácií.

Špecifikácia parametrov a technické údaje

Značka
Suzuki
Model
GS 400
Ročník
1976 - 1977
Motor
Four stroke, parallel twin cylinders, DOHC, 2 valve per cylinder.
Objem
398 cc / 24.2 cu-in
Vŕtanie × zdvih
65 x 60 mm
Chladenie
Air cooled
Kompresný pomer
9:1
Nasávanie
2 x Mikuni BS34 carburetors
Zapaľovanie
Conventional type non-transistor
Štartovanie
Electric and kick-start.
Max. výkon
25.4 kW / 34 hp / @ 8000 rpm
Točivý moment
30 Nm / 2.94 kpm / 22.1 lb-ft @ 7000 rpm
Spojka
Wet multi-plate type
Prevodovka
6 Speed
Finálny pohon
2.461
Rám
D ouble cradle tube
Predné odpruženie
Telescopic, coil spring, oil damped
Zadné odpruženie
Swing arm, coil spring (5-way adjustable), oil damped
Predné brzdy
Single 270 mm disc, 1 piston caliper
Zadné brzdy
160 mm Drum
Predná pneumatika
3.00-18
Zadná pneumatika
3.50-18
Rázvor
1385 mm / 54.5 in
Svetlá výška
170 mm / 6.7 in
Výška sedadla
790 mm / 31.1 in
Suchá hmotnosť
172 kg / 378 lbs
Pohotovostná hmotnosť
185.0 kg / 408 lbs
Objem nádrže
14 Litres / 3.7 US gal / 3.1 Imp gal

Podobné modely

© 2026 RERIDE. All rights reserved.
Tvorba webu na mieru od MATATE.sk