Suzuki GS 400E

Ročník 197 8 - 84

Suzuki GS 400E

Suzuki GS 400E patri medzi klasické reprezentantov kategórie štvorataktových dvojvalcových motocyklov z konca sedemdesiatych rokov. Ako nováčik na trhu 400ccm motoriek, Suzuki využila výhodu učenia sa od konkurencie a pristúpila k vývoju s čistým listom. Motorka je určená jazdcom, ktorí hľadajú spoľahlivý, dobre spracovaný stroj s vynikajúcou hladkosťou chodu. GS 400E bol dostupný v rokoch 1978 až 1984 a presadzoval sa najmä svojou technickou sofistikanosťou a praktičnosťou.

Srdcom motorky je 400ccm motor s dvojitými viačkami, ktorý preberá konštrukčné prvky od väčšieho modelu GS 750. Motor má identický vŕtanie 65 mm a rovnakú časovanie rozvodov. Charakteristickou vlastnosťou je vrátený 180-stupňový ventilátor s ozubeným protivážením, ktoré eliminuje reťazový vôľ a zabezpečuje vynikajúcu vyváženosť. Motor dosahuje maximálnu rýchlosť 87,2 mph na štvrť míľu v čase 15,04 sekúnd. Jednotka je ochotná a reaktívna najmä medzi 6000 a 9000 otáčkami za minútu, s charakteristickým hlasným výfukom. Vďaka účinnému protiváženiu a gumovo izolovaným komponentom si jazdec môže s istotou užívať hladký chod motora a jeho vrchný výkon.

Technika motorky dosahuje vysokú úroveň. Motocykel disponuje moderným zavesením, ktoré je supľom a bez trecích strát. Predný vidlici bez statického trenia plynulo reagujú na nerovnosti vozovky. Zadné tlumiče sú nastaviteľné a poskytujú dostatočnú kontrolu. Brzdový systém pozostáva z kvalitného predného kotúčového brzdidla a zadného bubnového brzdidla. Výbava zahŕňa dobre umiestnené vodiace prvky a športový postoj jazdca s chodidlami nasmerovanými vzad.

GS 400E ponúka stabilitu v zákrutách bez kývania a spoľahlivo sa drží aj počas bočného vetra. Spotreba paliva sa pohybuje okolo 50 mpg pri normálnej jazde. Suzuki GS 400E 1978–84 je ideálna voľba pre jazdcov, ktorí si vážia plynulý chod, spoľahlivosť a technickú premyslenosť viac než surový výkon.

Špecifikácia parametrov a technické údaje

Značka
Suzuki
Model
GS 400E
Ročník
197 8 - 84
Motor
Four stroke, parallel twin cylinders, DOHC, 2 valve per cylinder.
Objem
398 cc / 24.2 cu-in
Vŕtanie × zdvih
65 x 60 mm
Chladenie
Air cooled
Kompresný pomer
9:1
Nasávanie
2 x Mikuni BS34 carburetors
Zapaľovanie
Conventional type non-transistor
Štartovanie
Electric and kick-start.
Max. výkon
25.4 kW / 34 hp / @ 8000 rpm
Točivý moment
30 Nm / 2.94 kpm / 22.1 lb-ft @ 7000 rpm
Spojka
Wet multi-plate type
Prevodovka
6 Speed
Finálny pohon
2.461
Rám
D ouble cradle tube
Predné odpruženie
Telescopic, coil spring, oil damped
Zadné odpruženie
Swing arm, coil spring (5-way adjustable), oil damped
Predné brzdy
Single 270 mm disc, 1 piston caliper
Zadné brzdy
160mm Drum
Predná pneumatika
3.00-18
Zadná pneumatika
3.50-18
Rázvor
1385 mm / 54.5 in
Svetlá výška
170 mm / 6.7 in
Výška sedadla
790 mm / 31.1 in
Suchá hmotnosť
172 kg / 378 lbs
Pohotovostná hmotnosť
185.0 kg / 408 lbs
Objem nádrže
14 Litres / 3.7 US gal / 3.1 Imp gal

Podobné modely

© 2026 RERIDE. All rights reserved.
Tvorba webu na mieru od MATATE.sk