Suzuki GS 425

Suzuki GS 425 z roku 1978 predstavuje zaujímavý prípad japonskej inžinierskej logiky. Ide o motorku vzniknutú zvýšením objemu motora z pôvodného GS 400 práve o 23 kubických centimetrov, čo jej dáva presne 423 kubických centimetrov výkonu. Napriek tomuto zdanlivo arbitrárnemu zvýšeniu výkonu je táto štýlová motorka určená jazdcom, ktorí hľadajú spoľahlivú a dynamickú mestskú strojidielňu s klasickými črtami. Jej výrazný vzhľad s čiernym lakom a zlatými dekoráciami na nádrži a bočných paneloch ju robí vizuálne atraktívnou.

Motor vychádza z overeného konceptu GS 400 – ide o technicky pokročilý agregát s dvojitou vačkou na strane (DOHC) a vyvažovacími hriadeľmi. Hradelníca je nastavená na 9 000 otáčok a motor vykazuje výrazný výkonový pas pri 4 000 otáčkach. Vďaka zvýšenému objemu motorky akceleruje rýchlejšie ako jej predchodkyňa – dosiahla stanovilý čas na štvrťmiľu 14,75 sekúnd a maximálnu rýchlosť 101,8 mph. Motor sa od vysokých otáčok oslobodzuje po prejdení niekoľko tisíc kilometrov, čo značí potenciál na ďalšie zlepšenie.

Jazdné vlastnosti motorky Suzuki GS 425 ponúkajú výnimočnú stabilitu. Rám je príslušne tuhý a takmer nepredvídateľný počas jazdy. Motorka pripomína svoju malú a nízku stavbu, čo ju robí výborným navigátorom dopravného zhonu. Brzdenie zabezpečuje jedný 11-palcový predný diskový brzd a sedempalcový bubenkový brzd vzadu – obe efektívne, hoci v daždi sú výrazne menej spoľahlivé. Mechanicky ide o tichý a hladký agregát, ktorého vibrácií sú minimálne vďaka vyvažovacím hriadeľom. Dva 34 mm Mikuni karburátory štandardi fotografujú potrebu zvýšenej korózie-odolnosti v anglických podmienkach.

Suzuki GS 425 predstavuje ideálnu voľbu pre jazdcov, ktorí si cenia spoľahlivú japonskú techniku v kombinácii s atraktívnym klasickým dizajnom a adekvátnym výkonom na mestský provoz.