Suzuki GS 500E

Ročník 199 9 - 01

Suzuki GS 500E

Suzuki GS 500E (1999–2001) je jednoduchá a praktická dvojvalcová motorka, ktorá sa stala obľúbenou voľbou britských jazdných škôl. Jej spoľahlivosť a nenáročnosť z nej robia ideálneho sprievodcu pre začínajúcich motorkárov aj skúsených cestovateľov, ktorí hľadajú spoľahlivý stroj bez zbytočných technických komplikácií.

Srdcom motorky je vzduchom chladený paralelný dvojvalcový motor s objemom 500 ccm. Tento low-tech DOHC motor vychádza z konštrukcie modelu GS450 z konca osemdesiatych rokov a jeho charakteristikou sú dve ventily na hlavu. Vďaka tejto jednoduchej konštrukcii dodáva motor výrazný krútiaci moment v nižších otáčkach, čo motor ideálne predisponuje na jazdenie v mestskom premávke a na krajších cestách. Svoju asthmatickosť však cítiť pri vyšších otáčkach – motor nemá šprintérske ambície, ale spoľahlivo slúži pri klasickom režime jazdenia.

Filozofia jednoduchosti sa presúva aj na zvyšok stroja. Oceľový rám je lacný na výrobu a pritom odolný, no s sebou prináša o niečo väčšiu hmotnosť. Zavesenie pozostáva z klasických jednotiek, ktoré ponúkajú schopné, hoci nezáludné tlmenie. Brzdový systém je založený na jednodiskových brzdách spredu aj vzadu, ktoré poskytujú spoľahlivú brzdnú silu bez zbytočných prvkov.

Najväčšou silou Suzuki GS 500E sú nízke náklady na kúpu a prevádzku. Motorka je lacná na údržbu, náhradných dielov je dostatok a jej jednoduchasť znamená minimálne problémy. Väčšina exemplárov GS500E pracuje ako mestský cestovný stroj, kuriérska motorka alebo tréningový prístroj v jazdných školách.

Suzuki GS 500E je ideálnou voľbou pre všetkých, ktorí si musia motorku vyskúšať bez značných finančných záväzkov a potrebujú stroj, na ktorý sa môžu spoľahnúť.

Pozri si aktuálne inzeráty v ponuke Suzuki GS 500E

Vyhľadať inzerátyVšetky inzeráty značky Suzuki

Špecifikácia parametrov a technické údaje

Značka
Suzuki
Model
GS 500E
Ročník
199 9 - 01
Motor
Four stroke, parallel twin cylinder
Objem (cc)
487 cc / 29.7 cu in
Vŕtanie × zdvih
74 x 56.6 mm
Kompresný pomer
9.0:1
Palivový systém
2 x 33mm Mikuni BST carburetors
Štartér
Elektrický štartér
Max. výkon
45.5 hp 33.2 kW @ 9200 rpm (at rear wheel: 30.7 kW / 41.2 hp @ 9300 rpm )
Max. krútiaci moment
39.2 Nm / 4.0 kgf-m / 28.9 lb-ft @ 7600 rpm
Prevodovka
6-stupňová prevodovka
Sekundárny pohon
Reťaz
Maximálna rýchlosť
161.9 km / h / 101 mph
Šprint na 1/4 míle
15.3 sec / 137.9 km / h / 85.7 mph
Predné odpruženie
Telescopic forks, 7-way preload adjustment
Zdvih odpruženia vpredu
120 mm / 4.7 in
Zadné odpruženie
Rising rate single shock, 7-way preload adjustment
Zdvih odpruženia vzadu
115 mm / 4.5 in
Predné brzdy
Single 310mm disc, 2 piston caliper
Zadné brzdy
Single 250mm disc, 2 piston caliper
Predná pneumatika
110/70 H17
Zadná pneumatika
130/70 H17
Uhol sklonu prednej vidlice
25 o
Závlek
97 mm / 3.8 in
Rozvor kolies
1410 mm / 55.5 in
Svetlá výška
120 mm / 4.7 in
Výška
790 mm / 31.1 in
Suchá hmotnosť
169 kg / 373 lbs
Objem nádrže
17 Litres / 4.5 US gal / 3.7 Imp gal

Podobné modely

© 2026 RERIDE. All rights reserved.
Tvorba webu na mieru od MATATE.sk