Suzuki GS 550 M Katana

Suzuki GS 550 M Katana z roku 1981 predstavuje zaujímavý príklad motorkárskeho návrhárskeho experimentu, ktorý spája klasickú techniku s futuristickým dizajnom. Táto stredná trieda je určená motorárom, ktorí oceňujú dostupnosť, spoľahlivosť a nadväzujúcu charakteristiku skôr než neustály posun k viacväčším motorom. Katana 550 je ideálna voľba pre tých, ktorí hľadajú zmysluplný kompromis medzi výkonom, váhou a cenou, bez potreby investovať do ťažšej 750-kubíkovej stavby.

Srdcom Suzuki GS 550 M Katana je overený dvojventilový štyriivizbový motor s objemom 549 kubických centimetrov a charakteristickými takmer štvorconými rozmermi. Motor produkuje 53,7 koní pri 9 400 otáčkach za minútu, čo predstavuje nárast o 2,7 koní v porovnaní s predchádzajúcou verziou. Tento výkon pochádza z technológie DOHC a je možný vďaka zavedeniu nových 32mm karburátora Mikuni s konštantným vákuom, ktoré nahradili pôvodné 22mm sklzové ventily. Táto úprava výrazne zlepšila odozvu accelerátora a predstavuje najvýraznejšiu zmenu Katany v porovnaní s pôvodným GS550 z roku 1977.

Jazdiť na tomto modeli znamená zažiť charakteristický Suzukiho zvuk motorky a schopnosti na cestách, ktoré neupadajú do zabudnutia. Hoci motor koncipuje väčšinu výkonu do horného konca otáčkovacieho rozsahu, Katana 550 dokazuje schopnosť pohodlne zvládať mestskú dopravu a cestnú jazdu. Jazdiace pozície s nohy zasunutými pod zbehovanú tankovú výstrž a ramenami natiahnutými k širokým čiernym riaditkom vytvárajú agresívnu a atletickú pozíciu.

Podvozok Katany vychádza z overený rámca GS550 s minimálnymi úpravami — iba 0,3 stupňa väčšieho náklonu a 1 milimetrom dodatočnej stopy — čím sa zachováva stabilita a spoľahlivosť. Kompresia motora 8,6:1 znamená mierny ladený charakter vhodný pre cestný prejazd s benzínom normálnej akosti.

Suzuki GS 550 M Katana 1981 je ideálna pre jazdcov, ktorí si chcú užívať autentickú jazdnú skúsenosť bez zbytočnej zložitosti a nadmerného výkonu.