Suzuki GS 750

Suzuki GS 750 predstavený v októbri 1976 bol prelomovým momentom v histórii značky. Po 22 rokoch, počas ktorých sa Suzuki venovala výlučne dvojtaktným motorom, konečne prišla s poriadnym štvordobovým stroj. Tentomodel bol odpoveďou na úspech Hondiného CB750 z konca šesťdesiatych rokov a položil základy pre špecifiká, na ktorých sa Suzuki buduje dodnes. GS 750 bol určený jazdcom, ktorí hľadali spoľahlivosť, výkon a všestrannosť v jednom balíčku – motorkárom, ktorí chceli nejako skutočne rýchleho stroja, no bez zbytočných otázok o spolahlivosti.

Srdcom motorky je osemventilový, dvojvačkový motor s objemom 748 cc a rozmermi 66 mm × 56,4 mm. Tento osemventilový, päťvalcový upravený štvorvalec vyvíja 63 až 72 koňských síl v závislosti od exportnej krajiny. Vďaka 26 mm Mikuni karburá a súborom dvoch výfukových potrubí dosahoval GS 750 maximálnu rýchlosť 200 km/h, čím bol v roku 1976 rýchlejší ako akákoľvek iná japonská motorka na trhu. Motor bol poznačený automatickým napíňačom rozvodného reťaza – prvkom, ktorý sa ukázal ako vynikajúco spoľahlivý a dlhovekého.

Podvozok GS 750 postavil na jednoduchej, no premyslene navrhnutej koncepcii. Dvojrúrka z ocele s dobre vystužením v oblasti riadiacej hlavy, konvenčné teleskopické predné vidlice a olejom tlmené zadné kyvadlo s ihlami valčekovými ložiskami namiesto obyčajných puzdier zabezpečovali stabilitu a odolnosť. GS 750 v roku 1977 už dostal dvojité discové brzdy spredu, päťstupňovú prevodovku, elektrický štartér a 12V elektrickú sústavu s konvenčným zapaľovaním cievky.

Suzuki GS 750 je ideálnou voľbou pre motorkárov, ktorí si vážia zanietené inžinierstvo, spoľahlivosť a predstavu jazdy bez gimmickov – stroj, ktorý počas viac ako štyroch desaťročí zostal jednou z najhľadanejších motork vintage éry.