Suzuki GS 750EZ

Ročník 1982

Suzuki GS 750EZ

Suzuki GS 750EZ 1982 predstavuje vzorný príklad evolučného vývoja motocykla, ktorý sa už etabloval ako líder svojej triedy. Namiesto radikálnych zmien siahal Suzuki k inteligentnej stratégii – ponechal si základnú konštrukciu skúseného modelu GS750EX z roku 1981, ktorý bol uznávaný ako najlepší všestranný 750 na trhu, a vylepšil ho na základe konkrétnej kritiky používateľov. Výsledkom je motocykel, ktorý predstavuje výrazné zlepšenie už a priori výborného predchodcu. Suzuki GS 750EZ je určený jazdcom, ktorí si cenia vyváženosť medzi výkonom a praktičnosťou.

Motor predstavuje srdce tejto modernizácie. Motocykel je vybavený 16-ventilovým dvojvačkovým motorom s objemom 750 kubických centimetrov, ktorý bol upravený tak, aby poskytol podstatne väčší výkon. Konkrétne vylepšenia vrátane zmeny výšky vačky o jeden milimeter a zmeny časovania spaľovania o päť stupňov viedli k zvýšeniu výkonu približne o štvrtinu sekundy na štvrť míle. GS750EZ dosahuje časy okolo 12 sekúnd na štvrť míle, čo predstavuje priemyselne vedúci výkon v triede 750. Napriek týmto vylepšeniam si motor zachránil svoj charakteristický nízky a stredný krútiaci moment, čo robí z motocykla príjemný stroj na všedný deň.

Technické parametre zdôrazňujú dôraz Suzuki na kvalitu a praktickosť. Štvornásobný ventil na valec s kovaným jednoguľovým kľukovisielom umožňuje voľné nastavenie ventilov bez nutnosti špeciálneho náradia. Motor pracuje výnimočne ticho – až do vysokých otáčok je vibrácia vôbec neznateľná, čo kontrastuje s konkurenciou. Elektrický štartér permanentný magnet zlepšuje spoľahlivosť a výkon štartovania. Ostatné inovačné zmeny spočívajú v estetických detail a kvalitnejších materiáloch, ako sú šesťhranné skrutky namiesto Phillips hlavovej skrutky.

Suzuki GS 750EZ 1982 je ideálny výber pre jazdcov, ktorí hľadajú spoľahlivý, všestranný motocykel s preukázaným výkonom a výnimočnou jednoduchosťou údržby.

Špecifikácia parametrov a technické údaje

Značka
Suzuki
Model
GS 750EZ
Ročník
1982
Motor
Four stroke, transverse four cylinders, DOHC, 2 valve per cylinder.
Objem
748 cc / 45.6 cu in
Vŕtanie × zdvih
65 x 56.4 mm
Chladenie
Air cooled
Kompresný pomer
8.7:1
Nasávanie
4x Mikuni VM26SS
Zapaľovanie
Battery, coil
Štartovanie
Electric
Max. výkon
58.9 kW / 79 hp @ 8500 rpm
Točivý moment
60 Nm / 6.1 kgf-m / 44.2 lb-ft @ 8250 rpm
Prevodovka
5 Speed
Finálny pohon
Chain
Max. rýchlosť
204 km/h / 127 mp / h
Štvrtina míle
12.0 sec / 166 km/h / 103 mph
Predné odpruženie
35mm Kayaba with anti dive adjustable air pressure.
Zadné odpruženie
Dual shocks adjustable preload and spring rebound damping.
Predné brzdy
2 x 292mm discs. 1 piston calipers
Zadné brzdy
Single 292 mm disc, 1 piston caliper
Predná pneumatika
3.25 H19
Zadná pneumatika
4.00 H18
Objem nádrže
18 Litres / 17 km/l / 4.8 US gal / 4.0 Imp gal

Podobné modely

© 2026 RERIDE. All rights reserved.
Tvorba webu na mieru od MATATE.sk