Suzuki GSF 600S Bandit

Ročník 2000 - 2003

Suzuki GSF 600S Bandit predstavuje praktickú alternatívu pre jazdcov, ktorí hľadajú spoľahlivý stroj vhodný na mestské jazdy aj dlhšie cestovanie. Táto policaféová motorka, ktorá sa v ére rokov 2000 až 2003 stala známou najmä svojou flexibilitou a ekonomičnosťou, vznikla doplnením klasického naháča o poloopláštenie. Suzuki GSF 600S Bandit tak nadobudla nový rozmer a stala sa vhodným kompromisrom medzi športovosťou a pohodlím pri cestovaní na väčšie vzdialenosti.

Srdcom motorky je 16-ventilový vriadobudový reťazový štyrivalcový motor s olejovania, ktorý vychádza z techniky GSX600Fs. Motor dosahuje výkon 58 kW, čo predstavuje 78 koní. Inžinieri motorky vylepšili aj jeho schopnosti – nové karburátory s TPS čidlami a pokročilejší zapaľovací systém spolu s upraveným výfukom priniesli dodatočných 3 kW výkonu v strednom pásme otáčok. Napriek tomu špecifické vlastnosti tohto motora poukazujú na jeho spoľahlivosť a ekonomickosť spotreby, aj keď jeho výkonnostný potenciál neúplne dosahuje modernejšie chladené motory konkurentov.

Zmeny z roku 2000 priniesli motorke viditeľnú modernizáciu. Nové dvojité projekčné svetlomety vo faringovom pláštni poskytli lepšiu aerodynamiku a ochranu pred vetrom, čím sa jazda pri cestovnej rýchlosti na diaľniciach stala pohodlnejšou. Nový rám znížil výšku sedla, čím sprístupnil motorku širšiemu okruhu jazdcov. Palivová nádrž bola zväčšená na 20 litrov, čo znamenalo dlhšie dojazdy medzi tankovaniami. Brzdy boli jemne upravené, aby udržali bezpečný štandard.

Suzuki GSF 600S Bandit 2000 – 2003 ostáva ideálna voľbou pre jazdcov, ktorí oceňujú spoľahlivosť, ekonomiku a praktickosť pred surovou výkonnosťou.

Pozri si aktuálne inzeráty v ponuke Suzuki GSF 600S Bandit

Vyhľadať inzeráty Všetky inzeráty značky Suzuki

Špecifikácia parametrov a technické údaje

Značka: Suzuki
Model: GSF 600S Bandit
Ročník: 2000 - 2003
Motor: Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Objem (cc): 599 cc / 36.6 cu in
Vŕtanie × zdvih: 62.6 x 48.7 mm
Kompresný pomer: 11.3:1
Palivový systém: Keihin CVR32 carburetors
Zapaľovanie: Digitálne tranzistorové zapaľovanie
Štartér: Elektrický štartér
Max. výkon: 57.4 kW / 77 hp @ 10500 rpm (at rear tyre: 54 kW / 72.4 hp @ 10400 rpm )
Max. krútiaci moment: 54 Nm / 5.5 kgf-m / 39.8 lb-ft @ 9500 rpm
Prevodovka: 6-stupňová prevodovka
Sekundárny pohon: Reťaz
Maximálna rýchlosť: 211 km/h / 131.1 mph
Šprint na 1/4 míle: 11.9 sec / 176.8 km/h / 110 mph
Rám: Double cradle, tubular
Predné odpruženie: 41 mm Telescopic, oil damped
Zadné odpruženie: Mono-shock, 4-way adjustable rebound damping, 7-way adjustable preload
Predné brzdy: Dvojitá kotúčová brzda 290 mm, 2-piestový strmeň
Zadné brzdy: Single 240 mm disc, 1 piston caliper
Predná pneumatika: 110/70-17
Zadná pneumatika: 150/70-17
Rozvor kolies: 1430 mm / 56.3 in
Výška sedla: 800 mm / 31.5 in
Suchá hmotnosť: 196 kg / 432 lbs
Pohotovostná hmotnosť (s náplňami): 218 kg / 4481 lbs
Objem nádrže: 20 Litres / 5.2 US gal / 4.4 Imp gal