Suzuki GSX 1100E (GS 1100E)
Ročník 1982

Suzuki GSX 1100E (GS 1100E) 1982 je superbike, ktorý sa stal meradlom výkonnosti svojej doby. Táto motorka predstavuje kľúčový model v histórii Suzuki a je určená pre jazdcov, ktorí hľadajú kombináciu vysokého výkonu s praktickosťou. Od svojho uvedenia si získal postavenie kráľa kategórie superbikov vďaka neustálym vylepšeniam a vývojom. Pre motorkárov, ktorí majú radi ponorenie sa do technických detailov a histórie motorárskeho športu, je Suzuki GSX 1100E fascinujúcou voľbou.
Srdce motorky tvorí 16-ventilový motor s objemom 1075 kubických centimetrov. Tento silný agregát produkuje približne 90 koní mechanickej sily a vyznačuje sa charakterom výkonu, ktorý je prirodzený a ľahko ovládateľný. Motor s 16 ventilmi zastaraného konštrukčného riešenia Cosworth ponúka neskutočný potenciál na ďalší vývojový rozvoj. Dynamika Suzuki GSX 1100E dosahuje kvartmílového času okolo 11,33 sekundy pri rýchlosti približne 119 km/h, čím sa potvrdzuje jeho pozícia medzi vrcholnými superbikmi svojej generácie.
V roku 1982 prešiel motor v Suzuki GSX 1100E čo i len jemnými úpravami, ktoré priniesli zlepšenia. Inžinieri predesignovali vzduchový filter s novým D-tvarovým valcom na zníženie výšky sedadla. Nový systém sania vzduchu s jednoduchým ventilačným stackom nahradil starší dvojotvorovej dizajn, čo viedlo k menšiemu odporu prúdenia a väčšiemu objemu vzduchu. Zároveň boli vylepšené skúčne spúšťacie pružiny a prenášacích mechanizmus.
Motorka je vybavená päťmiestnym karburátorom Mikuni s konštantnou rýchlosťou, ktorý skvele funguje v celom rozsahu otáčok. Palivo a vzduch sú dokonale vyvážené pre okamžitú odozvu na otvorenie plynného pedálu. Spotreba paliva sa pohybuje medzi 30 až 37 litrami na sto kilometrov podľa štýlu jazdy.
Suzuki GSX 1100E 1982 je ideálnym modelom pre zberateľov klasických superbikov a jazdcov, ktorí si cenia nadčasový výkon a technickú sofistikovanosť.
Špecifikácia parametrov a technické údaje
- Značka
- Suzuki
- Model
- GSX 1100E (GS 1100E)
- Ročník
- 1982
- Motor
- Four stroke, four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder, horizontal in-line
- Objem
- 1074 cc / 65.5 cub. in.
- Vŕtanie × zdvih
- 72 x 66 mm
- Chladenie
- Air/Oil cooled
- Kompresný pomer
- 9.5 :1
- Mazanie
- Wet sump
- Nasávanie
- 4 x 34 mm Mikuni carburetors
- Zapaľovanie
- Transistorised, pointless
- Štartovanie
- Electric
- Max. výkon
- 72.9 kW / 100 hp @ 8700 rpm
- Točivý moment
- 85.3 Nm / 8.7 kgf-m / 62.9 ft-lb @ 11200 rpm
- Spojka
- Wet, 18 multiple discs, cable operated
- Prevodovka
- 5 Speed
- Finálny pohon
- Chain, 3/4 x 3/8 (No. 630) D.I.D. endless chain, 42/15, 2.8:1
- Max. rýchlosť
- 215.7 km/h / 134 mph
- Štvrtina míle
- 11.4 sec / 118 km/h / 116.8 mph
- Rám
- Duplex cradle frame
- Predné odpruženie
- 37 mm Kayaba telescopic air forks, four spring pre-load and four rebound damping adjustments
- Zdvih predného kolesa
- 130 mm / 5.1 in.
- Zadné odpruženie
- Kayaba dual shocks, four rebound settings and five preload settings
- Zdvih zadného kolesa
- 107 mm / 4.3 in.
- Predné brzdy
- 2 x 275 mm Discs
- Zadné brzdy
- Single disc, 275 mm
- Predná pneumatika
- 3.50 x V19
- Zadná pneumatika
- 4.50 x V17 in.
- Uhol vidlice
- 28°
- Stopa
- 1 03 mm / 4.0 in
- Rázvor
- 1549 mm / 61.0 in
- Výška sedadla
- 806 mm / 31.75 in
- Suchá hmotnosť
- 243 kg / 536 lbs
- Pohotovostná hmotnosť
- 254 kg / 560 lbs
- Objem nádrže
- 19 Litres / 5.0 US gal / 4.2 Imp gal






