Suzuki GSX 1100EF (GS 1150ESE )

Suzuki GSX 1100EF (GS 1150ESE) z roku 1984 reprezentuje prvú vlnu superbikového konfliktu osemdesiatych rokov. Táto motorka bola určená jazdcom hľadajúcim maximálny výkon a rýchlosť na cestách aj na závodnom okruhu. Suzuki sa na trh dostala ako prvá so svojou novou zbraňou, čím získala značnú výhodu pred konkurenciou. Motorka bola ponúkaná za výrazne nižšiu cenu ako konkurenčné modely, čo z nej urobilo atraktívnu voľbu pre záujemcov o vysokovýkonné stroje.

Motor Suzuki GS 1150ESE disponuje objemom 1135 kubických centimetrov a predstavuje evolúciu skúseného štvorzávalového motora GS 1100. Výkon tohto agregátu je pôsobivý – motor sa ocitol na vrchole svojho času s výnimočnými zrýchľovacími vlastnosťami. Testy ukázali, že motorka absolvuje štvrť míle v čase 10,73 sekundy pri rýchlosti 126,8 mph, čo bolo v danom čase najrýchlejším výsledkom. Motor generuje výrazný nárast výkonu v horných otáčkach a je schopný pokračovať v zrýchľovaní aj po preluse, ktorý je nastavený na 9000 rpm. Torquový výkon zostal impozantný – motorka dosiahla v najvyššom stupni rýchlosť 90,5 mph z 50 mph bez zmeny prevodového stupňa.

Mechanizmus so zmeneným načasovaním ventilov a zvýšeným zdvihom posúval výkon do vyšších otáčok. Spotreba paliva sa pri jemnej jazde na dialnici pohybovala okolo 50 mpg, pričom intenzívna jazda prinášala spotrebu nižšiu ako 30 mpg. Spojka pracovala bezchybne, rýchlosť zmien prevodových stupňov bola bez výrazných problémov. Digitálny indikátor prevodového stupňa uľahčoval orientáciu. Sedadlo so svojou dvojdielnou konštrukciou poskytovalo pohodlie, hoci v prvých minútach pôsobilo tvrdšie. Poloha na jazde bola vyvážená – ideálna pre zásahové motorkárstvo, s minimálnymi reklamáciami na ergonómiu.

Suzuki GS 1150ESE z roku 1984 je ideálnou voľbou pre zberateľov a motorkárov hľadajúcich autentické svedectvo éry superbikového konfliktu, kombajúc historický význam s skutočným výkonom.