Suzuki GSX 1100ES

Suzuki GSX 1100ES predstavuje vypočítaný prístup k strojom vyššej kubatúry v ére, keď sa čoraz viac motoriek vydávalo krajnými smermi. Na rozdiel od svojich konkurentov, ktorí sa nechali zniesť buď extrémnym dizajnom, či problematickou jazdnou pozíciou, táto motorka ponúka rozumný kompromis. Je určená jazdcom, ktorí si vážia funkčnosť a praktickosť bez zbytočného kompromisu na výkone. Štýling vychádza z endurance a F1 motorkárstva, no bez prehnane radikálnych prvkov, ktoré by narušovali jej funkčnosť.

Srdcom GSX 1100ES je overený štvorventilový, dvojvačkový vzdušný motor s objemom 1074 cm³ (72 x 66 mm). V roku 1983 bol tento motor vylepšený – zvýšený výkon na 108 koní pri 9000 otáčkach (oproti 105 koniam v roku 1982), pokročilá TSCC komora spaľovania a optimalizovaný výfuk. Poháňaný päťstupňovým radením, motor reaguje okamžite na náraz plynového lanka, ťahá s presvedčením od 4000 otáčok a ponúka bezproblemovú akceleráciu na stoplightoch. Testovacia redakcia dosiahla na štvrt-míľovej trati čas 10,99 sekundy pri 193,5 km/h – prvýkrát v histórii testov štandardnej ulničnej motorky s desaťsekundovým elektrizujúcim výkonom.

Geometria motorky pracuje v prospech jazdca. Nižšie riadidlá sú umiestnené na hornej stupnici vidlice – nikdy nie ako na Katane. Pedály sú v štandardnej pozícii a sedadlo poskytuje jazdcovi kontrolovateľnú polohu. Polovičný aerodynamický kryt je upevnený na rúrkový rám, s krátkym priezornekom, ktorý diriguje vietor nad hlavu. Hmotnosť 250 kg (s polovičným tankom) je optimálna – ľahšia ako konkurencia, avšak stabilná.

GSX 1100ES 1983 – 1984 je ideálna voľbou pre jazdcov, ktorí hľadajú výkon, spoľahlivosť a ovládateľnosť bez zbytočného fanatizmu.