Suzuki GSX 1100F Katana

Suzuki GSX 1100F Katana z rokov 1993 – 94 predstavuje špecifický typ motorky – športovo-turizáciký stroj, ktorý sa však nezaraďuje medzi klasické cestovné stroje. Ide o motorku určenú jazdcom, ktorí hľadajú kombinácию výkonu, vysokej maximálnej rýchlosti a zároveň spaľnosti na dlhšie trasy. Táto japonská legenda patrila medzi najrýchlejšie motorky svojej doby a svojou konštrukciou sa významne odlišovala od konkurencie.

Srdcom Suzuki GSX 1100F je 1100 cm³ šestnástiventilový motor pôvodom z GSX-R rady, ktorý v tomto modeli dosahuje výkonu 136 horsepower. Motor bol špecificky prepracovaný pre väčší krútiaci moment v nižších a stredných otáčkach, čím sa vzďaľoval čistej závodnícejnosti. Pohon je plynulý a lineárny, začína sa od 3000 otáčok za minútu a pokračuje až do maximálnych 11300 otáčok. V kombinácii s päťstupňovým manuálnym prevodovkou to znamená minimálnu potrebu šoférskych zmien. Vzhľadom na predĺženú rozvor náprav (oproti športovným variantom) a mierne vyššie rozdelenie prevodzovky sa motorka správa ako spoľahlivý cestovný stroj s dobrými jazdnými vlastnosťami.

Technologicky bola Suzuki GSX 1100F vybavená 34mm Mikuni karburátorami s plochým sklzom, systémom výfuku 4 do 2 a elektricky nastaviteľnýmветrobраном SPS (Suzuki Power Shield), ktorý bol štandardom na všetkých 1100 cm³ variantoch. Predný nárazník tvoril dvojitý kotúčový brzdový systém s pozlátenými stredy a jednoduchý brzdový systém vzadu, všetko s pozlátenými čelistami. Šassí pozostávalo z ťažkej oceľovej dvojitej kolískové rámu so spevňovacími spaľovacími nosníkmi.

Aerodynamika bola rozhodujúcou výhodou tejto motorky – testovania švédskeho časopisu Bike Magazine potvrdili maximálnu rýchlosť 252 km/h, čím prekonala súčasnú Yamahu FJ1200 o viac ako 16 km/h. Suzuki GSX 1100F Katana 1993 – 94 je ideálna pre skúsených jazdcov, ktorí si vážia výkon, spoľahlivosť a historickú hodnotu klasiky japonskej strojárskej výroby.