Suzuki GSX 1300 R Hayabusa

Ročník 2010

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2010 predstavuje motorku, ktorá od svojho vzniku v roku 1999 vyčnieva svojou dominanciou a nezameniteľným vzhľadom. Hayabusa nie je len výkonná stroj – je to moderná ikona motorkárskeho sveta, ktorá si získala reputáciu najrýchlejšej sériovo vyrábanej motorky na svete podľa Guinessovej knihy rekordov. Táto motorka oslovuje mimoriadne širokú skupinu fanúšikov bez ohľadu na vek alebo pôvod, čím sa stala skutočným fenómenom na motorkárskych podujatiach po celom svete. Hayabusa je určená jazdcom, ktorí chcú kombináciu nezastaviteľného výkonu s prekvapivo ovládateľným správaním na mestských cestách.

Motor Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2010 prešiel modernizáciou, ktorá zvýšila objem z 1 298 cc na 1 340 cc. Výkon sa zvýšil o 12 percent na deklarovaných 194 koní a výrazne zlepšené boli aj valce – teraz titanové s vyšším zdvihom na sacej aj výfukovej strane. Kompresný pomer sa zvýšil z 11,0:1 na 12,5:1. Motorka je schopná prejsť štvrť míľu za čas blízky 9 sekúnd a dosiahnuť na závodnom okruhu indikovanú rýchlosť 180 mph. Na mestských cestách však prekvapuje svojou ovládateľnosťou a predvídateľným chodom vďaka širokej krútiaci charakteristike.

Prvok, ktorý odlišuje túto generáciu, je Suzuki Drive Mode Selector – trojpolohový spínač umožňujúci voľbu medzi injekčnými mapami A, B a C. Na rozdiel od racebikovej verzie, tento systém posúva celú výkonovú krivku nahor alebo nadol v celom rozsahu otáčok, čo je praktickejšie na ceste pri zmenených podmienkach – vlhká vozovka, studené pneumatiky alebo trakčné problémy. Dizajn motorky, ktorý vychádza z návrhov slávneho dizajnéra Kojiho Yoshiury, zdôrazňuje svalnatý a mohutný vzhľad podľa spätnej väzby od majiteľov.

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2010 je ideálna voľbou pre jazdeckého nadšenca, ktorý hľadá extrémny výkon spolu s praktikou na každodennej jazde.

Špecifikácia parametrov a technické údaje

Značka
Suzuki
Model
GSX 1300 R Hayabusa
Ročník
2010
Motor
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Objem
1340 cc / 81.8 cu-in
Vŕtanie × zdvih
81 x 65 mm
Chladenie
Liquid cooled
Kompresný pomer
12.5:1
Mazanie
Wet sump
Nasávanie
Suzuki Fuel Injection fuel injection
Zapaľovanie
Electronic
Štartovanie
Electric
Max. výkon
146 kW / 195.7 hp @ 9800 rpm
Točivý moment
154 Nm / 15.81 kg-m / 113.6 lb-ft @ 7200 rpm
Spojka
Clutch Type: Wet multi-plate, manual Clutch Actuation System: Hydraulic Clutch Spring Type: Coil Number of Clutch Springs: 6 Number of Clutch Plates: 10 Drive; 9 Driven
Prevodovka
6 Speed
Finálny pohon
2.388 (43/18)
Max. rýchlosť
296.9 km/h / 184.49 mph
Štvrtina míle
10.2 sec
Rám
Design (Material): Twin-spar (aluminum alloy)
Predné odpruženie
Inverted telescopic coil springs, spring preload, rebound and compression damping fully adjustable.
Zadné odpruženie
Link type, oil damped, coil springs, spring preload, rebound and compression damping fully adjustable.
Predné brzdy
2 x 310 mm Discs, 4 piston calipers
Zadné brzdy
Single 260 mm disc, 1 piston caliper
Predná pneumatika
120/70 ZR17
Zadná pneumatika
190/50 ZR17
Uhol vidlice
24.2°
Stopa
98 mm / 3.8 in
Rázvor
1480 mm / 58.3in
Svetlá výška
120 mm / 4.7 in
Výška sedadla
805 mm / 31.7 in
Suchá hmotnosť
220 kg / 485 lbs
Pohotovostná hmotnosť
266 kg / 586 lbs
Objem nádrže
21 Litres / 5.5 US gal / 4.6 Imp gal

Podobné modely

© 2026 RERIDE. All rights reserved.
Tvorba webu na mieru od MATATE.sk