Suzuki GSX 400F

Suzuki GSX 400F z rokov 1988 až 1989 predstavuje zaujímavú kapitolu v histórii japonskej motorkárskej výroby. Po šesťročnej prestávke sa tento model vrátil na trh s kódom GK74A ako dostupná alternatíva na segmente stredne veľkých motoriek. Určený primárne pre japonský trh, bol koncipovaný ako touring motocykel s dôrazom na pohodlie a praktickosť. Ide o motocykel vhodný pre jazdcov, ktorí hľadajú spína medzi kompaktnými a väčšími strojmi.

Srdcom Suzuki GSX 400F je motor prevzatý z modelu GSX-R400R. Konkrétne ide o štvorvalec s výkonom a objemom motora okolo 400 kubických centimetrov, ktorý pritom pracuje s dostatočnou spoľahlivosťou. Technické parametry tohto pohonu však majú jednu zásadnú nevýhodu – výkon motora sa ukázal ako nepostačujúci na to, aby udržal krok s ambíciami dizajnu. Motor tak predstavuje kompromis medzi úspornosťou a potrebami väčšieho stroja.

Zaujímavosťou je, že Suzuki v tomto prípade využila konštrukčné prvky z vyšší triedy. Rám a aerodynamický kryt pochádzajú z modeluGSX 600F, čo motocyklu dáva vzhľad a rozmery porovnateľné s 600-kubickým motorcyklom. Interiér a ergonomia tak ponúkajú pohodlie väčšieho touring motocyklu s jeho priestornosťou a stabilnosťou. Táto kombinácia však vytvorila nezvyčajný rozpor medzi charakterom stroja a jeho motorickými možnosťami.

Práve vďaka tomuto rozporu sa model nikdy nestretol s väčšou obľubou ani na svojom primárnom japonskom trhu. Dostupnosť Suzuki GSX 400F bola vrátená len na model rokov 1988 a 1989, pričom jeho krátkodobá prítomnosť na trhu naznačuje, že Suzuki rýchlo spoznala chybu v koncepčnom prístupe. Suzuki GSX 400F je ideálny pre zbieračov a nadšencov vintage motoriek, ktorí si cenia osobitnú históriu a relatívnu zriedkavosť tohto stroja.