Suzuki GSX-R 1000

Suzuki GSX-R 1000 predstavuje vrchol výkonu v triede otvorených športových motoriek. Táto stroj nedávno získala prestížne ocenenie "Bike of the Year" od magazínu Sport Rider a potvrdzuje svoju pozíciu lídra v segmente. Model roka 2002 prináša estetické vylepšenia vrátane nového červeno-čierneho farebného schémy, nových upevňovacích háčikov a lesklého výfuku z nehrdzavejúcej ocele. GSX-R 1000 je určená skúseným jazdcom, ktorí hľadajú špičkový výkon a presnosť ovládania na vysokých rýchlostiach.

Srdcom motorky je mohutný 988cc štvordobý motor so štyrmi valcami, šestnástimi ventilátorom a kvapalinou chladením. V porovnaní s menším GSX-R750 si zachováva základnú konštrukciu, avšak s väčším vŕtaním a zdvihom valcov. Motor disponuje rozšíreným kľukovým hriadeľom, širšími prevodovými stupňami a olejovým chladičom. Elektronický systém Suzuki Dual Throttle Valve System (SDTV) zabezpečuje hladkú a presnú kontrolu plynu vďaka krokomotoru priamo napojenému na teleso škrtiacich klapiek.

Výfuková sústava s konfiguráciou 4-do-2-do-1 využíva titán, nehrdzavejúcu oceľ a hliník na zníženie hmotnosti. Digitálne riadený systém Suzuki Exhaust Tuning (SET) pomocou servomotora ovláda motýľovú klapku, ktorá sa pri nízkych otáčkach zatvárajúc zvyšuje spätnú tlak a krútiaci moment pri nižších otáčkach, zatiaľ čo sa pri vyšších otáčkach progresívne otvára na zlepšenie výkonu v strednom a hornom rozsahu.

Podvozok pozostáva z hliníkového dvojlúčového rámu s hrúbkou zvýšenou o 0,5 mm pre väčšiu pevnosť. Predný podvozok tvorí plne nastaviteľná 43mm invertovaná vidlica KYB s titánitridovým povlakom, vzadu pracuje plne nastaviteľný hliníkový tlmič. Brzdový systém zahŕňa šesťpístkové kalipy s rozdielnym priemerom v kombinácii s ľahkými 17palcovými kolami a radiálnymi pneumatikami. Aerodynamické karosérie s prívodmi chladiacej vzduchu, jednodielnymi svetlometmi a kompaktným digitálnym prístrojovým panelom doplňujú celkový vzhľad.

Nezávislé recenzie postavili GSX-R 1