Suzuki GSX-R 400 SP

Suzuki GSX-R 400 SP z roku 1986 predstavuje prelomový model v histórii motocyklistiky. Ide o prvý sériovo vyrábaný ľahký závodný replika s hliníkovým rámom a kapalinovo chladením, ktorý začal úplne novú éru v triede 400 kubikov. Táto motorka bola určená jazdcom, ktorí hľadali autentický závodný zážitok bez zbytočnej hmotnosti a s výnimočnými jazdnými vlastnosťami.

Srdcom GSX-R 400 SP je kapalinovo chladený reťazec s čtyřmi valcami, ktorý dosahuje maximálneho výkonu 59 koní pri 12 000 otáčkach za minútu. Motor disponuje dvojitými rozvodmi (DOHC) a štyrmi ventilmi na valec, čo bolo v osemdesiatych rokoch skutočne revolučné. Táto konfigurácia vďaka špeciálnemu výfukovému systému 4-1 poskytuje bezkonkurenčný výkon pre svoj objem. Konkurenčné modely Yamaha FZ400R a Honda CBR400R boli v porovnaní s Suzukim ťažšie o 13 až 31 kilogramov.

Špecifickou silnou stránkou GSX-R 400 SP je jej úžasný pomer výkonu k hmotnosti – len 2,57 kilogramu na koňa pri suchej hmotnosti 152 kilogramov. Táto hodnota bola dokonca lepšia ako u Suzukiho dvojtaktného pretekárskeho stroja RG250 Gamma. Brzdový systém vrátane štyroch piestov vpredu a dvoch piestov vzadu poskytoval v tej dobe dostatočnú brzdiacu silu. Motorka bola jednoducho najrýchlejšou a najlepšie ovládateľnou štyristo-kubikovou motorkou svojej doby.

Suzuki GSX-R 400 SP je ideálna pre jazdcov, ktorí si cenia lehkosť, presnosť a autentický závodný charakter v kompaktnom balení.