Suzuki GSX-R 600

Suzuki GSX-R 600 z rokov 1992–1996 predstavuje jednu z najväčších premien v histórii športových šesťstoviek. Po rokoch, keď konkurencia postupne naháňala jeho výkony, Suzuki prišla s radikálnym prepracovaním, ktoré motorku vrátilo na čelo poľa. Zmenšená hmotnosť, spevnená konštrukcia a výrazne vylepšené parametre motorky z nej urobili hlasno pozdehnúť hodnotiaceho. GSX-R 600 je určená jazdcom, ktorí hľadajú autentické športové skúsenosti s presvedčivým výkonom a ostrým charakterom.

Srdcom motorky je inovatívny motor s objemom 600 kubických centimetrov a nový palivový vstrek poskytujúci hebké zrýchlenie v celom otáčkovom rozsahu. Výkon je rozprostretý rovnomerne cez všetky otáčky, zatiaľ čo vo vyšších režimoch ostáva neskutočne živý. Systém Suzuki Dual Throttle Valve (SDTV) zabezpečuje vláčne a bezproblémové správanie motora aj pri nižších otáčkach, čo bolo výrazným rozdielom voči starším modelom s nevyváženým stredným pásmom.

Jazdné vlastnosti sú na svetovej úrovni. Tuhá podvozka a vynikajúca odpružovacia sústava umožňujú ostré a presné brzdenie do zákrut. Jedinou slabinou sú brzdy s nedostatočne výrazným počiatočným úchopom, hoci celkovo fungujú spoľahlivo. Riadenie je ostrá, chladnokrvné a ponúka výnimočnú spätnú väzbu. Varujeme však: táto motorka žerie pneumatiky a brzdové dosky s neutešiteľnou intenzitou.

Vybavenie zahŕňa kombinovaný digitálny a analógový kokpit, smerovací tlmič, kvalitný svetlomet, dobré spätné zrkadlá a úchytné pásy. Vzhľad je bezpochyby moderný a agresívny, pričom výfukový zvuk dopĺňa celkové zážitok. Kvalita spracovania je priemerná až dobrá; farba má sklon sa odštiepovať, ale mechanická spoľahlivosť je výborná.

Suzuki GSX-R 600 bola pri uvedení na trh lacnejšia ako konkurenčné modely Yamaha R6, Honda CBR600FS, Triumph TT600 či Kawasaki ZX-6R, čo spolu s jej výkonom a agresívnym štýlom vysvetľuje jej veľký úspech. Táto motorka si zachováva hodnotu a ostáva skvelou kúpou pre jazdcov, ktorí oceňujú vý