Suzuki GSX-R 600

Suzuki GSX-R 600 2010 predstavuje perfektný prierez medzi pretekárskym potenciálom a praktickosťou cestnej motorky. Ide o strednú triedu v rodine GSX-R, ktorá vychádza z Suzukiho legendárneho integrovaného dizajnu. Motorka bola navrhnutá a zdokonaľovaná tímom talentovaných inžinierov s cieľom dosiahnuť vyvážený výkon. Jej kompaktná konštrukcia kombinuje motorovú jednotku s podvozkom a pokročilou elektronikou, ktorá zabezpečuje nielen vyšší výkon a zrýchlenie, ale aj lepšiu ovládateľnosť. Zameraním GSX-R 600 je dosiahnuť najrýchlejšie časy na pretekárskej trati, čo sa odráža aj v jej agresívnom štýle a optimalizovanej aerodynamike.

Srdcom motorky je kompaktný a ľahký motor objemu 599 kubických centimetrov s 4 valcami, 4-taktnými a kvapalinovo chladený. Tento motor pôsobí maximálne výkon a citlivosť pri použití. Výfukový systém Suzuki Advanced Exhaust System (SAES) s inovatívnou komorou pod motorom a veľkým tlmičom s trojuholníkovým tichým sadou prispieva k charakteristickému zvuku a výkonu. Palivový systém využíva elektrónovú inžekciu so systémom Suzuki Dual Throttle Valve (SDTV) s dvoma tryskami na valec a osemotvorovými jemnými rozprašovacími injektormi na lepšiu atomizáciu paliva.

Technicky je motorka vybavená 32-bitovým riadiacim jednotkou motora s 1024 kilobajtmi pamäte. Kompresia 12,8:1 kombinovaná s forgeovanými hliníkovými piestami a iridióvými sviečkami zabezpečuje maximálny výkon. Hydraulické nastavovanie reťaze garantuje automatické nastavenie a znížené vibrácie. Systém S-DMS umožňuje jazdcovi vybrať si z troch nastavení motora podľa podmienok cesty cez spínač na riadidlách.

Podvozok pozostáva z hliníkovej rámu s piatimi odliatkovanými časťami, ktorá dosahuje ideálnu rovnováhu medzi tuhosťou a nízkou hmotnosťou. Inverzné predné vidlice Showa 41 mm sú úplne nastaviteľné. Radielne upevnené brzdové brnenia s štyrmi piestami fungujú s novými ľahkými 310mm rotormi. Elektronicky riadený tlmič riadenia využíva solenoidový ventil na úpravu tlmiacich síl a elektronicky riadenú spätnovaznú