Suzuki RG 250 Gamma

Ročník 1983

Suzuki RG 250 Gamma

Suzuki RG 250 Gamma 1983 predstavuje prelomový moment v japonskom motocyklovom inžinierstve. Táto kompaktná dvojvalcová štvorka bola určená jazdcom, ktorí hľadali autentický športový zážitok bez zbytočných kompromisov. RG 250 Gamma s objemom motora 250 cm³ a výkonom 30 koní pri zadnom kolese bola rýchlejšia ako konkurenčný RD 250 LC a v mnohom vyvažovala alebo dokonca prekonávala výkon väčšieho RD 350 LC. Jej hlavnou povahou bol funkčný dizajn, ktorý nespúšťal kvalitu ani v detailoch.

Motor tejto legendárnej motorky bol špecificky navrhnutý na dosahnutie maximálneho výkonu v špecifickom otáčkovom pásme. Jazda na RG 250 Gamma vyžadovala precízne ovládanie — rev motora vysoko nad 5000 otáčkami za minútu boli nevyhnutné pre dynamickú jazdu. Táto peaky povaha motora znamenala, že voľnobeh poskytoval minimálny výkon, ale pri vysokých otáčkach sa motorka transformovala na šprintéra. Šesťstupňová prevodovka s blízkymi prevodovými číslami umožňovala šoférom pracovať s motorom v jeho optimálnom pásme výkonu.

Téchnické vybavenie bolo na vysokej úrovni aj podľa dnešných kritérií. RG 250 Gamma používala tuhú kostru z dutej aluminiovej slitiny namiesto tradičných oceľových trubiek, čo poskytlo vynikajúcu tuhosť pri nízkoj hmotnosti motorky. Závesovanie bolo špecificky naladené a pracovalo výborne, zatiaľ čo predný kotúčový brzdový systém bol mimoriadne efektívny. Prevodovka a celková kvalita výroby naznačovala ambíciu Suzuki ponúknuť rozumný replikačný model závodného RG500 Gamma. Motorka bola vybavená základným cestným vybavením — svetlami, otočovými smerovkami, batériou a registračnou značkou.

Suzuki RG 250 Gamma 1983 je ideálna pre nadšencov, ktorí si cenia autentické jazdné zázemie a priame spätné väzby od motorky pred luxusným komfortom.

Špecifikácia parametrov a technické údaje

Značka
Suzuki
Model
RG 250 Gamma
Ročník
1983
Motor
Two stroke, parallel twin, reed valve
Objem
1.2 Litres / 1.3 US qt / 1.1 Imp qt
Vŕtanie × zdvih
54 x 54 mm
Kompresný pomer
7.4 :1
Nasávanie
2 x Mikuni VM28SS flat side carburetors
Zapaľovanie
Pointless Electrical Ignition
Štartovanie
Kick
Max. výkon
32.8 kW / 45 hp @ 8500 rpm
Točivý moment
37 Nm / 3.8 kgf-m / 27.3 lb-ft @ 8000 rpm
Prevodovka
6 Speed, constant mesh
Finálny pohon
Chain, #520, 110 links, O-ring sealed
Štvrtina míle
14.4 sec / 145 km/h / 90 mph
Predné odpruženie
Telescopic fork, coil spring, oil dampened with anti-dive
Zdvih predného kolesa
130 mm / 5.1 in
Zadné odpruženie
Full Floater, mono-shock, gas/oil damped, spring preload fully adjustable
Zdvih zadného kolesa
122 mm / 4.8 in
Predné brzdy
2 x 260 mm Discs ,1 piston caliper
Zadné brzdy
Single 210 mm disc, 1 piston caliper
Predná pneumatika
100/90-16
Zadná pneumatika
100/80-18
Stopa
102 mm / 4.0 in
Rázvor
1385 mm / 54.5 in
Svetlá výška
155 mm / 6.1 in
Výška sedadla
785 mm / 30.9 in
Suchá hmotnosť
131 kg / 289 lbs
Objem nádrže
17 Litres / 4.5 US gal / 3.7 Imp gal

Podobné modely

© 2026 RERIDE. All rights reserved.
Tvorba webu na mieru od MATATE.sk