Suzuki RGV 250

Suzuki RGV 250 z roku 1988 predstavuje prelomový model v kategórii 250 kubikov. Po päť rokov trvajúcej dominácii staršieho modelu Gamma konečne prišla úplne nová generácia s ambíciami znova obsadiť vrchol podielom na trhu. RGV 250 1988 je určená pre jazdcov, ktorí hľadajú autentickú štvorťový roadster s vážnymi výkonovými parametrami a modernou technológiou. Dizajn motorky zaujme už na prvý pohľad – jej výrazný vzhľad jej dáva nezameniteľnú osobnosť medzi konkurenciou.

Srdcom Suzuki RGV 250 je inovatívny V-twin motor s objektom 250 ccm. Táto konfigurácia nebola zvolená pre maximálny výkon, ale pre kompaktnosť, nižšiu hmotnosť a lepšiu rovnováhu jazdy. Dvaciatipercento užší design V-tvaru umožňuje umiestiť motor nižšie v ráme, čím sa znižuje ťažisko. Motor disponuje technológiou AETC (Automatic Exhaust Timing Control), ktorá zaručuje hladký a elastický výkon po celej otáčkovej oblasti. Výkon dosahuje 44 koní v pásme 9 500 až 12 000 otáčok za minútu, čo zaradí RGV 250 medzi respektabilné performéry svojej triedy s maximálnou rýchlosťou 130 mph a štvrťmílou za 12,5 sekúnd.

Technické vybavenie RGV 250 1988 je výnimočné. Motorka je vybavená hliníkovým rámom DC ALBOX s impozantným spracovaním, plastami odvodenými z pretekovej praxe a modernými 41mm vidlicami. Brzdový systém s štyrmi piestkovými brzdičmi na 290mm diskoch Tokico patrí medzi najlepšie v triede, ponúkajúc výnimočnú silu, kontrolu a dôveru. Nízkoprofilové radiálne pneumatiky (110/70 x 17 predný a 140/60 x 18 zadný) na rozšírených ráfoch zabezpečujú stabilitu a možnosť náklonu až 58 stupňov. Hmotnosť motorky je len 282 libier, čo je technickým zázrakom.

Jazdné vlastnosti RGV 250 sú špičkové. Hladký V-twin engine poskytuje elastickú výkonnosť podobnú elektromotorom, a jazda je vďaka AETC systému hladká ako na skútri. Podvozok je pevný a bezpečný v rýchlych zákrutách a vyniká najmä