Suzuki RGV 250 SP
Ročník 19 88

Suzuki RGV 250 SP z roku 1988 je kompaktná športová motorka určená pre jazdcov, ktorí hľadajú dynamické jazdné zážitky s klasickým flair vintage éry. Táto japonská trojuholníková predstavuje generáciu ľahkých kvádra, ktoré kombinujú výkonnosť s dostupnosťou. Motorka oslovuje najmä mladších motorkárov a tých, ktorí si chcú užiť pravú športovú jazdecku pozíciu bez nadmerných výkonových nárokov na jazdu.
Srdcom Suzuki RGV 250 SP je dvojvalec so zdvihovým objemom 250 ccm, ktorý vyrába maximálny výkon 35,7 kW, čiže 49 koní pri 9500 otáčkach. Maximálny krútiaci moment dosahuje 40 Nm pri 8000 otáčkach, čo motorke dodáva živú charakteristiku s vrcholovými otáčkami. Pohon vzduchem chladený rezonančný motor je dosť rozumne zdrojom výkonu pre mestskú jazdu a cestovanie, pričom priemerná spotreba paliva sa pohybuje okolo 7,8 litra na 100 kilometrov. Vrcholná rýchlosť motorky dosahuje impozantných 202 km/h, štvrťmílový čas 12,9 sekúnd.
Technika motorky je upravená pre tú dobu sofistikovaná. Sacia sústava pozostáva z dvoch karburátorov Mikuni VM32SS, zapaľovanie je bezkontaktné elektrické. Prevodovka je šesťstupňová so stálym záberom, všetky prevody sú pomerom optimalizované od mestských rýchlostí po dynamickú jazdu na ceste. Podvozok využíva hliníkovú双-trubicu rámu, teleskopickú prednej vidlicu s päťstupňovou nastaviteľnosťou a zadné plávajúce tlmenie s jedným tlmičom a sedemstupňovým nastavením. Brzdový systém je moderný s dvomi 290 mm kotúčmi a štvorčlánkovými čeluťami vpredu, vzadu jediný 210 mm kotúč.
Dizajnové rozmery držia motorku kompaktnú a pohodlnú. Suchá hmotnosť dosahuje iba 128 kilogramov, výška sedadla je 755 milimetrov, čo ju robí dostupnou aj pre jazdcov menšieho vzrastu. Polomer otáčania je výborný na 3,1 metra a nádrž pojme 17 litrov paliva.
Suzuki RGV 250 SP je ideálna voľba pre motorkárov hľadajúcich spoľahlivú, efektnú a dostupnú klasickú šprintera s autentickou závodnou DNA.
Špecifikácia parametrov a technické údaje
- Značka
- Suzuki
- Model
- RGV 250 SP
- Ročník
- 19 88
- Motor
- Two stroke, 90° V- twin, reed valve
- Objem
- 1.1 Litres / 12 US qt / 1.0 Imp qt
- Vŕtanie × zdvih
- 56 x 50.6 mm
- Kompresný pomer
- 7.5 :1
- Nasávanie
- 2 x Mikuni VM32SS semi-flat carburetors
- Zapaľovanie
- Pointless Electrical Ignition
- Štartovanie
- Kick
- Max. výkon
- 35.7 kW / 49 hp @ 9500 rpm
- Točivý moment
- 40 Nm / 4.1 kgf-m / 29.5 lb-ft @ 8000 rpm
- Prevodovka
- 6 Speed, constant mesh
- Finálny pohon
- Chain, DID520V2, 114 links
- Max. rýchlosť
- 202 km/h / 125 mph
- Rám
- Twin spar, aluminium
- Predné odpruženie
- Telescopic fork, 5-way adjustable with anti-dive , oil dampened
- Zdvih predného kolesa
- 120 mm / 4.7 in
- Zadné odpruženie
- Full Floater, mono-shock, gas/oil damped, 7-way adjustable
- Zdvih zadného kolesa
- 140 mm / 5.5 in
- Predné brzdy
- 2 x 290 mm Discs ,4 piston calipers
- Zadné brzdy
- Single 210 mm disc, 1 piston caliper
- Predná pneumatika
- 110/70-17
- Zadná pneumatika
- 140/60-18
- Stopa
- 110 mm / 4.3 in
- Rázvor
- 1375 mm / 54.1 in
- Svetlá výška
- 120 mm / 4.7 in
- Výška sedadla
- 755 mm / 29.7 in
- Suchá hmotnosť
- 128 kg / 282 lbs
- Objem nádrže
- 17 Litres / 4.5 US gal / 3.7 Imp gal






