Suzuki SP 250

Suzuki SP 250 predstavuje jednovalcový štvordobý motocykel určený jazdcom, ktorí hľadajú kompromis medzi jednoduchosťou a výkonom. Tento model vznikol v период 1982 až 1984 ako snaha Suzuki ponúknuť lepší 250-kubikový stroj na jednotnej motorke, ktorá by zvládala jednak cestu, jednak ľahší terén. SP250 je街合型 motocykl s charakteristickým dizajnom inšpirovaným motokrosovými modelmi, určený pre jazdcov, ktorí ocenia praktickosť a spoľahlivosť pred zbytočným luxusom.

Motor Suzuki SP 250 je menšou verziou známeho 500-kubikového jednotažca a ponúka zdvihy 72 x 61,2 mm s kompresiou 8,9:1. Päťvalcová hlava s Twin Swirl technológiou a štyrmi ventilmi zaisťuje dobrý krútiaci moment a umožňuje prevádzku bez oloveného paliva s oktánovým číslom 85 a vyšším. Konštrukcia zahŕňa vyvažovač, dva výfukové potrubia a päťstupňovú prevodovku s olejom v karteri. Mikuni CV karburátor s jednoduchým otváraním bez silnej spätnej pružiny poskytuje extréme ľahký plyn – stačí približne štvrtina otáčky od ralanta až k plnému výkonu. Štartovanie je nožné, s asistenciou polautomatického limitéra kompresie, ktorý umožňuje manuálne otvorenie výfukových ventilov v správnom čase.

Podvozok SP 250 čerpá inšpiráciu z motokrosu. Zadné zavesenie typu Full Floater s jedným amortizérom v prepoji medzi rámom a výkyvným ramenom poskytuje stúpajúcu sadzbu tuhosti. Veľký oceľový výkyvný rám v boxovej sekcii a vedenie zadnej osi v posuvných blokov zaisťujú stabilitu. Rám je otvoreného typu s motorom ako nosným mostom. Brzdenie realizujú bubnové brzdy, predný vidlice sú vzduchom ventilované s ventilmi. Nádrž s charakteristickým kvádrovaným tvarom, vysoké sedadlo a nízke riaditka vytvárajú funkčný dizajn.

Vybavenie ostáva praktické bez zbytočností. Spidometer s tromi výstražnými svetlami (neutrál, blinkre, diaľkové svetlá) a žiadnym tachometrom je dostačujúce. Elektrika s napätím šesť voltov znižuje hmotnosť a zložitosť. Plastový box upevnený