Suzuki TL1000S

Ročník 199 9 - 00

Suzuki TL1000S

Suzuki TL1000S z rokov 1999–2000 je tzv. zabudnutá športová motorka, ktorá zostala v tieni svojho slávnejšieho brata TL1000R. V čase svojho uvedenia v roku 1997 však predstavovala revolučný koncept: V-twin motor s elektronickým vstrekovaním paliva, hliníková nosná konštrukcia trelisového typu a výkon 113 koní spolu s výborným ovládaním. Táto motorka je určená jazdcom, ktorí hľadajú zdatný športový stroj bez kompromisov v praktičnosti a komforte, a nie len čistého pretekára.

Srdcom TL1000S je 113-konný V-twin motor s elektronickým vstrekovaním paliva, ktorý pri ťažkom jazdení zabezpečuje výkon porovnateľný s konkurenčnými modelmi. Objem motora postačuje na relevantný výkon na cestách aj na pretekárskej dráhe. Vylepšená verzia z roku 1999 prináša zmeny v elektronickej mape spotrebiteľa – model postupne dosahuje približne 33 mpg, čo predstavuje jemné zlepšenie oproti pôvodným parametrom. Naštartovanie je bez problémov vďaka elektrickému chodu – stačí aktivovať páčku na volantidle, chvíľu sa motor zaheje a môžete ísť.

Technika motorky spočíva v hliníkovej trelisovej ráme a vylepšenej spojke so šiestym pružinovým prvkom, ktorá signifikantne zmenšila sklon k chytaniu pri agresívnom štarte. Zaujímavosťou je väčšia predná clona, ktorá poskytuje podstatne lepšiu ochranu pred vetrom ako aerodynamickejší model R. Ergonomika vyhovuje strednej ceste medzi závodníkom a cestovateľom – nie všetci jazdci preferujú extrémnu polohu závodníka.

Suzuki TL1000S 1999–2000 je ideálnym výberom pre jazdeckov, ktorí chcú osvedčený športový motor so zákonite lepším komfortom a praktičnosťou bez zbytočného rozptýlenia trendom.

Pozri si aktuálne inzeráty v ponuke Suzuki TL1000S

Vyhľadať inzerátyVšetky inzeráty značky Suzuki

Špecifikácia parametrov a technické údaje

Značka
Suzuki
Model
TL1000S
Ročník
199 9 - 00
Motor
Four stroke, 90°-V-twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Objem (cc)
996 cc / 60.8 cu-in
Vŕtanie × zdvih
98 x 66 mm
Chladenie
Kvapalinové chladenie
Kompresný pomer
11.3:1
Mazanie
Mokrá vaňa
Palivový systém
2 x 52 mm Mikuni Denso EFI
Zapaľovanie
Digitálne tranzistorové zapaľovanie
Štartér
Elektrický štartér
Max. výkon
84.8 kW / 113.7 hp @ 8500 rpm
Max. krútiaci moment
103 Nm / 10.5 kgf-m / 75.9 lb-ft @ 8000 rpm
Spojka
Mokrá viaclamelová spojka, lankové ovládanie
Prevodovka
6-stupňová prevodovka
Sekundárny pohon
Reťaz
Maximálna rýchlosť
257.8 km/h / 160.2 mph
Šprint na 1/4 míle
10.9 sec / 208.4 km/h / 129.5 mph
Rám
Aluminium, trellis frame
Predné odpruženie
43 mm Inverted telescopic fork, coil spring, fully adjustable spring preload, rebound and compression damping
Zdvih odpruženia vpredu
120 mm / 4.7 in
Zadné odpruženie
Rotary damping system, fully adjustable spring preload, compression and rebound damping
Zdvih odpruženia vzadu
128 mm / 5.0 in
Predné brzdy
Dvojitá kotúčová brzda 320 mm, 4-piestový strmeň
Zadné brzdy
Kotúčová brzda 220 mm, 2-piestový strmeň
Predná pneumatika
120/70-17
Zadná pneumatika
180/60-17
Rozvor kolies
1415 mm / 55.7 in
Svetlá výška
140 mm / 5.5 in
Výška sedla
835 mm / 32.9 in
Suchá hmotnosť
191 kg / 421 lbs
Pohotovostná hmotnosť (s náplňami)
211 kg / 463 lbs
Objem nádrže
17 Litres / 4.4 US gal / 3.7 Imp gal

Podobné modely

© 2026 RERIDE. All rights reserved.
Tvorba webu na mieru od MATATE.sk