Triumph Daytona 675R

Ročník 2011

Triumph Daytona 675R

Triumph Daytona 675R z roku 2011 je špecializovaná motorka vytvorená pre jazdcov, ktorí hľadajú dokonalú kombináciu track day výkonu a cestnej jazdy. Táto britská supersportovka bol vyvinutá na podklade už vynikajúcej Daytony 675 s podporou švédskych špecializálov na zavesenie Ohlins. Jej jednoznačným cieľom je poskytnúť závodný zážitok bez kompromisov tým, ktorí chcú prežiť svoje jazdné schopnosti na maximum.

Srdcom Daytony 675R je legendárny 675cc trojvalcový motor s výkonom 125 koní pri 12 600 otáčkach za minútu. Rovnako pôsobivý je krútiaci moment 72 Nm, ktorý patrí ku najlepším v svojej triede. Motor sa vyznačuje charakteristickou plochej, ale mohutnej krivkou točivého momentu spolu s výborným výkonom v stredných otáčkach, vďaka čomu je motorka ľahko jazditeľná bez námahy aj na cestách. Výkon sa prenáša prostredníctvom integrovaného quickshifteru, ktorý umožňuje plynulý posun všetkých stupňov bez prerušenia plynu. Na trati alebo pri agresívnejšej jazde sa motor prejaví svojím pôsobivým výkonom.

Zavesenie predstavuje pravú špičku techniky – predný nosník Ohlins NIX30 s priemerom 43 mm, ktorý sa inak vyskytuje len na pretekárskych okruhoch alebo vzácnych talianskych strojoch, a zadná jednotka TTX36 vyvinutá pre MotoGP. Obe časti sú plne nastaviteľné a umožňujú optimalizáciu tak pre okruh ako aj cestu. Brzdový systém Brembo s monoblock brzdovými strmeňmi a radiálnym hlavným valcom zaručuje triednu výkon pri zastavovaní. Daytona 675R prichádza so štandardným uhlíkovým trupom vrátane chráničov, silencra a blatníka, ktoré si dávajú vedieť svojím vizuálnym vzhľadom. Komprehenzívny prístroj obsahuje aj časovač na meraní okruhov a programovateľné indikátory zmien stupňov.

Táto motorka je ideálna pre skúsených jazdcov, ktorí chcú kombinovať pretekárske ambície s každodenným používaním na cestách.

Špecifikácia parametrov a technické údaje

Značka
Triumph
Model
Daytona 675R
Ročník
2011
Motor
Four stroke, in-line 3-cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Objem
3.6 Litres / 1.0 US gals / 0.8 Imp gal
Vŕtanie × zdvih
76 x 49.6 mm
Chladenie
Liquid-cooled
Kompresný pomer
12.7:1
Mazanie
Wet sump
Nasávanie
Multipoint sequential electronic fuel injection with forced air induction and SAI
Zapaľovanie
Digital - inductive type
Štartovanie
Electric
Max. výkon
93 kW / 124 hp @ 12600rpm
Točivý moment
72 Nm / 7.3 kgf-m / 53 ft/lb @ 11750rpm
Spojka
Wet, multi-plate, slipper
Prevodovka
6 Speed
Finálny pohon
O-ring chain
Max. rýchlosť
249.2 km/h / 154.8 mph
Štvrtina míle
11.3 sec
Rám
Running Gear and Displays, Aluminium beam twin spar. Rear - 2 piece high pressure die cast Swingarm Braced, twin-sided, aluminium alloy with adjustable pivot position
Predné odpruženie
Öhlins 43mm upside down NIX30 forks with adjustable preload, rebound and compression damping
Zdvih predného kolesa
110 mm / 4.3 in
Zadné odpruženie
Öhlins TTX36 twin tube monoshock with piggy back reservoir, adjustable preload, rebound and compression damping,
Zdvih zadného kolesa
130 mm / 5.1 in
Predné brzdy
2 x 308 mm Discs, 4 piston calipers, Brembo
Zadné brzdy
Single 220 mm disc, 1 piston caliper, Brembo
Predná pneumatika
120/70 ZR 17
Zadná pneumatika
180/55 ZR 17
Uhol vidlice
23.9º
Stopa
87.2 mm / 3.4 in
Rázvor
1395mm / 54.9 in
Výška sedadla
820 mm / 32.3 in
Pohotovostná hmotnosť
185 kg / 407 lbs
Objem nádrže
17.5 Litres / 4.6 US gal / 3.8 Imp gal

Podobné modely

© 2026 RERIDE. All rights reserved.
Tvorba webu na mieru od MATATE.sk