Triumph Daytona 955i Special Edition

Ročník 2002

Triumph Daytona 955i Special Edition

Triumph Daytona 955i Special Edition 2002 je vzácna a výnimočná motorka, ktorá vznikla v jedinom limitovanom vydaní iba 46 kusov. Táto špeciálna edícia bola postavená v marci 2002, tesne pred požiarom továrne, čo z nej robí jednu z najzriedkavejších variantov modelu Daytona 955i. Pôvodne určená pre nemecký trh, bola neskôr prevezená na špecifikácie pre Spojené kráľovstvo a tam aj predávaná. Motorka oslňuje charakteristickým Tornado Red lakom na karočérii, ktorý bol jedinou dostupnou farbou pre túto sériu.

Motor motorky Triumph Daytona 955i Special Edition disponuje objemom 955 kubických centimetrov a predstavuje vrchol výkonu svojej triedy. Čo ju odlišuje od bežných verzií, sú především komponenty motora: forged oceľový kľukoväčový hriadeľ, forged oceľové ojnice a forged hliníkové piesty. V porovnaní s odlievacími komponentmi používanými v iných modeloch Daytona 955i prinášajú tieto vylepšenia signifikantný nárast maximálneho výkonu. Tieto špecifické súčiastky predstavujú najdistinktívnejší znak Special Edition varianty.

Technické vybavenie motorky odráža vysokú kvalitu jej konštrukcie. Nosiť ju budú Single-sided swing arm, ktorý poskytuje výborné jazdné vlastnosti a je identický s predchádzajúcimi a neskorších verziami Daytony 955i. Karočéria je obohatená o exkluzívne detaily v podobe uhlíkových vlákien, konkrétne panely medzi palivovou nádržou a zadným plášťom, ako aj zadný rear wheel hugger z karbónu. Tieto prvky zvyšujú nielen estetiku, ale aj celkovú kvalitu motorky.

Triumph Daytona 955i Special Edition 2002 je ideálna pre náročných zberateľov a motorkárov, ktorí hľadajú autentický kúsok motokultúry s dokázaným technickým potenciálom.

Pozri si aktuálne inzeráty v ponuke Triumph Daytona 955i Special Edition

Vyhľadať inzerátyVšetky inzeráty značky Triumph

Špecifikácia parametrov a technické údaje

Značka
Triumph
Model
Daytona 955i Special Edition
Ročník
2002
Motor
Synthetic, 15W/40 Synthetic
Objem (cc)
955 cc / 54.0 cu-in
Vŕtanie × zdvih
79 x 65 mm
Chladenie
Kvapalinové chladenie
Kompresný pomer
12.0:1
Mazanie
Mokrá vaňa
Palivový systém
Multipoint sequential electronic injection
Zapaľovanie
Digital inductive
Štartér
Elektrický štartér
Max. výkon
NA
Max. krútiaci moment
NA
Spojka
Mokrá viaclamelová spojka
Prevodovka
6-stupňová prevodovka
Sekundárny pohon
O- ring chain
Maximálna rýchlosť
263 km/h / 163.5 mph
Rám
Tubular, fabricated aluminium alloy perimeter, swingarm single sided, aluminium alloy with eccentric chain adjuster
Predné odpruženie
45 mm Forks with dual rate springs and adjustable preload, compression and rebound damping
Zadné odpruženie
Monoshock with adjustable preload, compression and rebound damping
Predné brzdy
Dvojitá kotúčová brzda 320 mm, 4-piestový strmeň
Zadné brzdy
Kotúčová brzda 220 mm, 2-piestový strmeň
Predná pneumatika
120/70 ZR17
Zadná pneumatika
190/50 ZR17
Uhol sklonu prednej vidlice
22.5º
Závlek
79 mm / 3.1 in
Rozvor kolies
1426mm / 56.1in
Výška sedla
815 mm / 32.1 in
Suchá hmotnosť
188 kg / 414 lbs
Objem nádrže
21 Litres / 5.5 US gal / 4.6 Imp gal

Podobné modely

© 2026 RERIDE. All rights reserved.
Tvorba webu na mieru od MATATE.sk