Triumph Daytona T100R

Triumph Daytona T100R z rokov 1967 až 1974 predstavuje legendárnu britskú štartovnu motorku, ktorá výrazne prispela k znovuobjaveniu Triumfu v špičkovej motocyklovej konkurencii. Hoci bol model 650 Bonneville najpredávanejším Triumfom 60. rokov, malometrážna päťstokoková T100 a jej varianty mali oveľa väčší vplyv na motocyklistické preteky. Pod vedením inžiniera Douga Helea došlo k výraznému zdokonaľovaniu výkonu a jazdných vlastností, čo vyvrcholilo triumfom v prestížnej Daytona 200 mile v rokoch 1966 a 1967 s jazdcami Buddym Elmorom a Garyom Nixonom.

Nový model Triumph Daytona T100R bol predstavený v roku 1967 ako nástupca T100S/R a zaznamenával významné konštrukčné vylepšenia. Motorka disponovala novými hlavou motora s väčšími sacími ventilmi, špeciálnymi pretekárskymi Q-camami s zaoblenými valčekmi a duálnymi karburátorom Amal s priemerom 1-1/8 palca. Revidovaný rám a výkyvné rameno poskytli lepšie zaobchádzanie. Motor dosahoval výkon 41 koní pri miere hmotnosti iba 371 libier, čo bolo o 25 libier menej ako u Bonnevilu. Paralelne s ním predstavil Triumph aj model T100 C street scrambler s jedným karburátorom Amal a výkonom 38 koní.

Triumph Daytona T100R disponoval špecifickou orientáciou na závody a jeho charakteristika sa od verzie T100 C zásadne líšila. Zatiaľ čo street scrambler vykazoval nižší výkon a cestný pohon, závodná verzia T100R sa vyznačovala výkonným motorom s optimalizovanými parametre pre vysokohorské výkony. Objem motora 500 ccm bol v kategórii, kde dominovať motorky s horným rozvodom až do roku 1969.

Triumph Daytona T100R z obdobia 1967 až 1974 predstavuje ideálny kúp pre motocyklistov s vášňou pre historické pretekárske stroje a milovníkov klasických britských motocyklov s autentickou závodnou históriou.