Triumph Tiger 955i

Ročník 2002

Triumph Tiger 955i z roku 2002 predstavuje jednu z najúspešnejších a najobľúbenejších trail-styled motocyklov značky, ktorá si v priebehu dekád získala uznanie najmä v kontinentálnej Európe. Táto generácia naviaže na tradíciu modelu, ktorý bol predstavený už v roku 1992 ako jedna z prvých nových motocyklov z hinckleyskej výroby. Tiger 955i je určený pre cestovateľov a nadšencov cestného jazdenia, ktorí hľadajú spoľahlivý a výkonný stroj na dlhodobé trasy.

Srdcom motorky je výrazne modernizovaný 955cc trojvalcový motor, ktorý je osadený technológiou snámienkovej injekcie Sagem a vysokoefektívnymi 12-ventilmi. Tento motor dodáva nádherných 67 libier krútiaceho momentu, čo sa prejavuje hladkou a silnou akceleráciou už od nízkych otáčok. Palivová injekcia funguje bezchybne v celom rozsahu otáčok a zároveň garantuje výnimočnú hospodárnosť. Veľký 24-litrový palivový zásobník umožňuje dosiahnuť dojazd s jednou nádrží bez problémov viac ako 320 kilometrov.

Celková konštrukcia Tiger 955i sa od svojich predchodcov posunula vpred. Osadenie nov perimetrálnym oceľovým rámom a vylepšeným zavesením predného aj zadného kolesa zabezpečuje tuhé a spoľahlivé ovládanie. Napriek kompaktnejšiemu štýlovému designu sa motorka ponúka s pokročilejšou výbavou, ktorá ju robí ideálnym spoločníkom na cestách – tvrdé kufre, elektricky vykurované rukoväti a vyšší vetrobran sú k dispozícii ako originálne príslušenstvo Triumph.

Triumph Tiger 955i 2002 je ideálny výber pre cestovateľov a dvojčlenné posádky, ktoré chcú spoľahlivý, výkonný motocykel s vynikajúcou kapacitou na dlhé turistické jazdy.

Pozri si aktuálne inzeráty v ponuke Triumph Tiger 955i

Vyhľadať inzeráty Všetky inzeráty značky Triumph

Špecifikácia parametrov a technické údaje

Značka: Triumph
Model: Tiger 955i
Ročník: 2002
Motor: Synthetic, 10W/40
Objem (cc): 955 cc / 58.3 cu in
Vŕtanie × zdvih: 79 x 65 mm
Kompresný pomer: 11.6:1
Mazanie: Mokrá vaňa
Palivový systém: Elektronické vstrekovanie paliva
Zapaľovanie: Digital inductive type via electronic engine management.
Štartér: Elektrický štartér
Max. výkon: 83.6 kW / 104 hp @ 9500 rpm
Max. krútiaci moment: 92 Nm / 9.38 kgf-m / 67ft.lbf @ 4400 rpm
Spojka: Mokrá viaclamelová spojka
Prevodovka: 6-stupňová prevodovka
Sekundárny pohon: Reťaz X-ring
Maximálna rýchlosť: 206.5 km/h / 128.3 mph
Šprint na 1/4 míle: 12.5 sec / 170 km/h / 105.6 mph
Rám: Tubular steel perimeter swingarm twin-sided, aluminium alloy
Predné odpruženie: 43 mm Fork with triple rate springs
Zdvih odpruženia vpredu: 230 mm / 9.1 in
Zadné odpruženie: Monoshock with remotely adjustable preload and rebound damping
Zdvih odpruženia vzadu: 230 mm / 9.1 in
Predné brzdy: Dvojitá kotúčová brzda 310 mm, 2-piestový strmeň
Zadné brzdy: Single 285mm disc, 2 piston caliper
Predná pneumatika: 110/80 H19
Zadná pneumatika: 150/70 H17
Uhol sklonu prednej vidlice: 25.8º
Závlek: 87.9 mm / 3.46 in
Rozvor kolies: 1515 mm / 59.6in
Výška sedla: 840-860 mm / 33.1-33.8 in
Suchá hmotnosť: 215kg / 474 lbs
Objem nádrže: 24 Litres / 6.3 US gal / 5.3 Imp gal