Yamaha FZ 400R

Yamaha FZ 400R z roku 1985 predstavuje fascinujúci prípad motorky, kde nie motor, ale podvozok je hlavnou postavou. Tento štvortaktný, štyriválcový stroj s objemom 400 cm³ a moderným vybavením ako 16 ventilov a kvapalinové chladenie nie je typicky na prvý pohľad pôsobivý. Napriek tomu je FZ 400R určená jazdcom, ktorí si vážia preciznosť a kvalitu jazdných vlastností viac než čistý výkon. Ide o motorku, ktorá otvára nové chápanie toho, ako by mala byť kontrolovateľná a stabilná.

Inžinieri sa u motora priklonil k modernej filozofii – veľký vŕtaný valec s krátkym zdvihom a kvapalinové chladenie zabezpečujú funkčný zárez výkonu. Motor však nepôsobí ako explozívny. Najlepšie vychádza pri nižších otáčkach, v strednom pásme je trochu bezfázový, no oživuje sa znovu v hornej časti otáčok. Takéto jazdné charakteristiky fungujú v praxe slušne, hoci by sa vítalo viac krútiaceho momentu v strede rozdielu pre cestný provoz.

Podvozok je inšpirovaný konštrukciou FJ1100 – oceľový rám s rúrkami vedúcimi po stranách motora. Rozchod kolies zostáva štandardný pre triedy 400 ccm (predný 16 palcov, zadný 18 palcov), ale uhol natáčania hlavy a sklon pozostávajú z presne kalkulovaných parametrov. Táto geometria umožňuje ľahkosť manévrov a precíznosť bez precedensu. Jazdci objavujú tú rozdielnú výhodu hneď pri prvom zákrute – motorka strieha ako šíp s predvídateľnosťou a presnosťou, ktorá konkuruje aj okruhovým strojom.

Takáto dokonalosť má svoju cenu. Ultra-tenká sedačka a pevná úprava odpruženia znamenajú menej pohodlia na nerovnom teréne. Tiehlava priestor pre zákrut je obmedzený, čo vyžaduje zvýšenú pozornosť pri točení v úzkych priestoroch. Napriek týmto vetším a menším kompromisом Yamaha FZ 400R 1985 ponúka rukám a srdci jazdca skúsenosť, ktorá sa hrá vo svojej vlastnej lige – motorka pre nadšencov, ktorí oceňujú hraničné ovládateľnosti a kontroly nad všetkým ostatným.