Yamaha FZ 600

Yamaha FZ 600 z roku 1987 predstavuje prelom v segmente stredoväčných športbikov. Po rokoch, keď Yamaha zaostávala za konkurenciou Kawasakiho a Hondy, sa jej podarilo vytvoriť motorku, ktorá sa zameriava výlučne na jednu vec: maximálny športový výkon. FZ 600 nie je všestranný stroj pre každodenný jazyk – je to vozidlo pre jazdcov, ktorí sú ochotní obetovať pohodlie za mimoriadne dynamické jazdné vlastnosti a nestlačiteľnú kontrolu na kľukatých cestách.

Motor predstavuje zásadný, hoci konvenčný prvok. Ide o vzduchom chladený osemventilový štvorvalcový motor s objemom 598 ccm a výkonom sily DOHC (dvojité horné vačky). Jednotka sa využívala už od roku 1980 a svoj čas si overila aj v modeloch ako Seca 550. Motor pohybuje valcovitým chladičom, reťazovým pohonom vačiek a jednoduchým systémom šesťstupňovej prevodovky. Napriek skromným špecifikáciám sa tento motor osvedčil ako vysoko výkonný a spoľahlivý.

Silou FZ 600 je však podvozok. Yamaha kombinovala najlepšie časti svojho японского modelu FZ400R s technikou z FJ600, čím vytvorila šasi z oceľových rúrok, ktoré sú kalibrované pre extrémne špecifické jazdné situácie. Kratší rozvor (skoro dva palce menej ako FJ600), vysoké podpery a nízko umiestnené rukoväte núti jazdca do agresívnej, útočnej pozície. To je pri jazde mestom obetou, ale na zakrivených cestách sa zmení na neporovnateľnú výhodu. Predný vzduchom nastaviteľný systém odpruženia reaguje jemne na nerovnosti, zatiaľ čo zadná časť je calibrovaná pre tvrdé manévre.

Jazda na FZ 600 vyžaduje kompromisy na priamych úsekoch – tenký sedák, vibrácie pri nižších rýchlostiach a tesnú pozíciu – ale akonáhle sa cesta začína viac kľukatať, motorka sa stáva absolútnym majstrom svojej triedy. Brzdné body sa menia, rýchlosti v zákrutách rastú a ovládanie stroja je až neuveriteľne jednoduché.

Yamaha FZ 600 je ideálna pre jazdcov, ktorí si cenia čistý športový charakter pred všestrannosťou.