Yamaha FZR 1000 EXUP

Ročník 1989

Yamaha FZR 1000 EXUP 1989 reprezentuje druhú generáciu legendárneho superbiku, ktorý redefinoval pohľad svetového motorkárskeho priemyslu na vysokovýkonné stroje. Táto motorka je určená pre náročných jazdcov, ktorí nedovolí kompromisom v oblasti výkonu, spoľahlivosti a jazdných vlastností. EXUP, ako ju familiárne nazývali nadšenci, bola úplne nová konštrukcia, ktorá vychádzala z skúseností získaných v súťažnom prostredí.

Motor FZR 1000 dostal objem 1002 cm³ a impozantný výkon 145 koní, čo ju zaradilo medzi najrýchlejšie motorky svojej doby. Napriek zvýšenému objemu sa dizajnéri podľa originálnych špecifikácií podarilo zmenšiť motor o 8 mm a zároveň ho stať kompaktnejším. Kľúčovým zlepšením bolo optimalizovanie uhla sklonu valcov na 35 stupňov spolu so zmenami v časovaní ventilov a uhlov ich natočenia. Päťventilová hlava valca so sklopeným blokom, väčšie karburátory a posilnená kľučová hriadeľ garantovali výkonný a spoľahlivý chod. Zmenou na hornejšiu hranicu otáčok o 500 otáčok za minútu bola dosiahnutá vyšší výkon v hornom spektre.

Technické riešenie FZR 1000 EXUP vychádzalo z filozofie „Genesis" – paralelného vývoja motora a rámu. Nový Deltabox rám v kombinácii s vylepšeným výfukovým systémom EXUP poskytoval bezkonkurenčnú rovnováhu medzi výkonom a ovládateľnosťou. Zväčšená chladiaca kapacita radiátora z 17 000 na 21 000 kalórií zabraňovala prehriavaniu pri intenzívnej jazde. Aj prevodovka sa dočkala vylepšení prostredníctvom optimalizovaných záberov zubov, čím sa zvýšila spoľahlivosť a hladkosť jazdy.

Yamaha FZR 1000 EXUP 1989 je ideálna pre jazdcov hľadajúcich špičkový superbike s dokazanou históriou vítazstiev a technickou excelentnosťou.

Pozri si aktuálne inzeráty v ponuke Yamaha FZR 1000 EXUP

Vyhľadať inzeráty Všetky inzeráty značky Yamaha

Špecifikácia parametrov a technické údaje

Značka: Yamaha
Model: FZR 1000 EXUP
Ročník: 1989
Motor: Four stroke, 35° forward inclined transverse four cylinder, DOHC, 5 valves per cylinder
Objem (cc): 1002 cc / 61.2 cu/in
Vŕtanie × zdvih: 75.5 x 56 mm
Chladenie: Kvapalinové chladenie
Kompresný pomer: 12.0:1
Mazanie: Mokrá vaňa
Palivový systém: 4x 38mm Mikuni BDST carburetors
Zapaľovanie: TCI digital ignition
Štartér: Elektrický štartér
Max. výkon: 131.7 hp @ 10500 rpm
Max. krútiaci moment: 10.9 kgf-m / 107 Nm @ 8500 rpm
Spojka: Mokrá viaclamelová spojka
Prevodovka: 5-stupňová prevodovka
Sekundárny pohon: Chain 532ZLV, 110 Links
Maximálna rýchlosť: 273.4 km/h / 169.8 mph
Šprint na 1/4 míle: 10.1 sec / 216.8 km/h
Rám: Diamond Deltabox
Predné odpruženie: 43mm Telehydraulic for adjustable preload
Zdvih odpruženia vpredu: 120 mm / 4.7 in
Zadné odpruženie: Gas/oil single shock, rising rate adjustable preload and damping
Zdvih odpruženia vzadu: 130 mm / 5.1 in
Predné brzdy: Dvojitá kotúčová brzda 320 mm, 4-piestový strmeň
Zadné brzdy: Single 267mm disc 1 piston caliper
Predná pneumatika: 130/60 VR17
Zadná pneumatika: 170/60 VR17
Uhol sklonu prednej vidlice: 26.7°
Závlek: 110mm / 4.33 in
Rozvor kolies: 1460 mm / 57.5 in
Svetlá výška: 135 mm / 5.3 in
Výška sedla: 765 mm / 30.1 in
Suchá hmotnosť: 209l kg / 460 lbs
Pohotovostná hmotnosť (s náplňami): 236 kg / 520 lbs
Objem nádrže: 19 Litres / 4.2 gal