Yamaha RD 250LC / RZ 250LC

Yamaha RD 250LC a jej športový variant RZ 250LC predstavovali revolučný krok v histórii ľahkých motocyklov. Táto supersportová modelová rady vychádzala z skúseností s pretekárskym motocyklom TZ250 a priamo po svojej premiére na tokijskom automotoshow v roku 1979 vyvolala veľkú senzáciu. Štyritaktný dizajn a výkonná koncepcia ju určovali pre jazdcov, ktorí hľadali vzrušujúcu jazdu v nižšej kubatúre bez kompromisov.

Srdcom motorky bol inovatívny dvojcylindrový, dvojtaktny, kvapalinami chladený motor s objemom 250 cm³. Výkonná jednotka produkovala impozantné 140 koní na liter zdvihového objemu, čo bolo pre svoju dobu odsúť nevídané. Motor využíval ventil tykadla na zlepšenie nasávania a mal samostatné valce namiesto jednotného blokov ako závodnícky TZ model. Hnacie jednotky sa dodávali s menšími prietokovými kanálmi a Mikuni karburátormi, ktoré boli oproti závodným verziám menšie a priemyselnejšie.

Technické vybavenie motorky bolo veľmi pokrokové. Konštrukcia využívala dvojlôžkový rám s mono-crossovým zavesením a ľahkými liatinovými kolesami, čo prinášalo bezprecedentný jazdný výkon a dynamiku. Chladenie kvapalinou sa poháňalo čerpadlom ovládaným z pravého konca kľukovej hriadele. Celková koncepcia počas a vzhľad motorky výrazne čerpali z dizajnu pretekárskeho spodku.

Yamaha RD 250LC resp. RZ 250LC z roku 1981 dosiahla v roku 1980 vrcholovú rýchlosť vyššiu než 160 km/h, čím sa dostala takmer na rovnú úroveň so svojou väčšou 350 kubickou sestrou. Jej výkonnostné parametre jasne prevýšili staršie vzduchom chladené modelové rady RD, ktoré v minulosti dominovali kategórii 250 cc. RD 250LC sa rýchlo stala obľúbeným motocyklom pre začínajúcich jazdcov a zostáva legendarným modelom s oddaným komunitou priaznivcov dodnes.

Táto motorka je ideálna pre tých, ktorí si chcú užiť autentickú klasickú jazdu so skutočným motoristickým charakterom a históriou.