Yamaha RD 350LC / RZ 350LC YPVS

Ročník 1983

Yamaha RD 350LC / RZ 350LC YPVS 1983 patrí medzi legendárne motorky osmdesiatych rokov, ktoré svojou charakteristickou osobnosťou a výkonom získali srdcia motorkárov po celom svete. Táto motorka je určená pre jazdcov, ktorí hľadajú autentický zážitok z jazdy spolu s dôkazom toho, že vysoký výkon nemusí byť spojený s vysokou cenou. RD 350LC predstavuje sílu dvojtaktného motora s kvapalným chladením, ktorá bola v 80. rokoch skutočne revolučná.

Srdcom motorky je líquido-chladený dvoj-valcový dvoj-takt s objemom 347 kubických centimetrov, ktorý produkoval viac ako 47 koní. Hoci sa môže zdať na papieri menej pôsobivý, reálny výkon bol úplne iný. Motor bol viac ako spoľahlivý vďaka kvapalinému chladeniu, ktoré udržiavalo stálu teplotu a umožnilo vyšší stupeň ladenia bez straty spoľahlivosti. Pod 6000 otáčkami sa správal svedomito a ľahko sa štartoval, no potom sa stal zvukom dvoch výfukov nepredvídateľným zvieraťom s náhlym zrýchlením. Motorka dosahovala rýchlosť okolo 177 km/h.

Technika RD 350LC bola rovnako pôsobivá. Konštrukcia pozostávala z oceľového rámu s dvoma podľažami, čím klasickým dvojdiskovým predným brzdám a jednoduchými predných vidlíc. Inovatívny jednošokový zadný tlmič montovaný diagonálne pod sedadlom priniesol zlepšenie oproti štandardným riešeniam. S hmotnosťou iba 150 kilogramov sa motorka správala s presnosťou závodného stroja a jej ovládateľnosť bola bezprecedentná.

Yamaha RD 350LC / RZ 350LC YPVS 1983 je ideálna pre jazdcov, ktorí si cenia autentickosť, spoľahlivosť a nespochybniteľnú zábavu pri jazde.

Pozri si aktuálne inzeráty v ponuke Yamaha RD 350LC / RZ 350LC YPVS

Vyhľadať inzeráty Všetky inzeráty značky Yamaha

Špecifikácia parametrov a technické údaje

Značka: Yamaha
Model: RD 350LC / RZ 350LC YPVS
Ročník: 1983
Motor: Two stroke, parallel twin cylinder with electronically actuated exhaust port valve
Objem (cc): 347 cc / 21.1 cu-in
Vŕtanie × zdvih: 64 х 54 mm
Chladenie: Kvapalinové chladenie
Kompresný pomer: 6.0 :1
Mazanie: Automatické mazanie 2-taktu (CCI/Autolube)
Palivový systém: 2x 26mm Mikuni slide-needle carburetor
Zapaľovanie: Flywheel magneto CDI
Štartér: Nožný štartér
Max. výkon: 52 hp / 38.2 kW @ 8750 rpm
Max. krútiaci moment: 40.8 Nm / 30.1 lb-ft / @ 7500 rpm
Spojka: Mokrá viaclamelová spojka
Prevodovka: 6-stupňová prevodovka
Sekundárny pohon: Reťaz
Maximálna rýchlosť: 188.2 km/h / 117 mph
Šprint na 1/4 míle: 13.5 sec / 99.4 mph
Rám: Welded steel tubular full loop
Predné odpruženie: 32mm Stanchion tube telescopic forks
Zdvih odpruženia vpredu: 140mm / 5.5 in
Zadné odpruženie: Single shock cantilever 5-way adjustable spring preload
Zdvih odpruženia vzadu: 100 mm / 3.9 in
Predné brzdy: 2x 267mm disc 1 piston caliper
Zadné brzdy: Single 267mm disc
Predná pneumatika: 90/90-18
Zadná pneumatika: 110/80-18
Uhol sklonu prednej vidlice: 26°
Závlek: 96.5 mm / 3.8 in
Rozvor kolies: 1384.3 mm / 54.5 in
Svetlá výška: 177.8 mm / 7 in
Výška sedla: 790 mm / 31.1 in
Pohotovostná hmotnosť (s náplňami): 168 kg / 371 lbs
Objem nádrže: 20 Litres / 5.3 US gal