Yamaha SR 400

Yamaha SR 400 z rokov 2010 až 2011 predstavuje jednu z posledných evolúcií legendárnej retro klasiky, ktorá si napriek svojim trom dekádam zachováva svoj autentický charakter a jazdné kvality. Táto motorka je ideálna pre jazdcov, ktorí hľadajú spoľahlivý, ľahko ovládateľný retro stroj bez zbytočných komplikácií a moderných prvkov.

Pre splnenie emisných noriem v roku 2010 Yamaha vymenila pôvodnú karburátorku za palivové vstrekovanie. Táto modernizácia však nie je jednoduchá úprava – súčasne bolo potrebné inštalovať nový výfuk s katalyzátorom a lambda senzorom, ktorý je mierne väčší ako predchádzajúci. Palivové vstrekovanie vyžaduje aj čerpadlo na tlakové dopravenie paliva. Aby sa predišlo narušeniu tvaru palivovej nádrže ingantným čerpadlom, Yamaha umiestnila druhú malú podtankovú nádrž pod ľavý bočný kryt motora (zväčšený o 10 mm), ktorá obsahuje čerpadlo. Finálnou zmenou je systém vpúšťania vzduchu priamo do výfukových plynov.

Z hľadiska jazdných vlastností si motorka Yamaha SR 400 zachováva pôvodnú jednoduchosť a intuítivnosť. Pri hmotnosti 174 kg, nízkej a úzkej sedačke a širokých riadidlách motorka dosahuje prekvapujúco dobré zaobchádzanie. Hoci jej podvozok patrí svojou históriou do minulosti, jej dynamika si vyžaduje hladký vstup do zákrut a jemné otvárane plynu – práve v tomto spočíva kľúč k bezpečnej jazde bez nežiaducich kmitov. Maximálny krútiaci moment sa mierne znížil, avšak jeho krivka je výrazne viac lineárna a bohatá v ostatnom rozsahu otáčok, čo znamená rýchlejšie zrýchľovanie a bezprostrednejšiu odozvú na akceleráciu, najmä v rozsahu 4000–5000 otáčok za minútu. Svetlejšia pružina spojky značne uľahčuje jazdu.

Yamaha SR 400 2010–2011 predstavuje perfektné riešenie pre tých, ktorí si vážia návrat k základom motorkárstva a oceňujú spoľahlivosť, jednoduchosť a retro estetiku.