Yamaha TDR 250

Yamaha TDR 250 z rokov 1992 až 1993 predstavuje revolučný motorky v kategórii dual-purpose strojov. Táto japonská inovacia spájala atraktívny a agresívny dizajn s výnimočnými jazdnými vlastnosťami. Motorka bola určená pre jazdcov, ktorí chceli kombináciu výkonu na cestách s reálnou schopnosťou jazdy mimo asfaltu. TDR 250 bola svetovým prvým dvoj-taktným motorkami s CD zapaľovaním a digitálnym systemom časovania, čo jej dávalo jedinečné postavenie na trhu.

Srdcom Yamaha TDR 250 bol výkonný 249 cm³ dvoj-taktný paralelný twin s kvapalinovou chladením a YPVS systémom. Motor dosahoval výkon 50 koní, čo bolo pôsobivé pre triedu 250 ccm. Výkon bol prenášaný na zadné koleso cez utesnený reťaz, ktorý zaručoval nízku údržbu a vysokú trvanlivosť. Charakteristickou vlastnosťou bola inovatívna "cross-up" výfuková sústava s chrómovanými tlmičmi, ktorá optimalizovala točivý moment v nižších a stredných otáčkach. Kľúčovým vylepšením oproti základnému modelu TZR 250 bol znížený prvý stupeň prevodovky, čo výrazne zvýšilo zrýchľovanie a trakciu na terénnom povrchu. Maximálna rýchlosť presahovala 160 km/h, čo bolo vzácne dosiahnuté v priamej jazdnej polohe.

Technika TDR 250 bola postavená na pevnom hochmiestnom oceliovom ráme s dvoj-kolískovou konštrukciou. Predný vidlica s priemerom 38 mm bola vzduchom podporovaná s cestou 160 mm, pričom zadná Monocross suspenzácia s plyno-olejovým tlmičom ponúkala cestu 150 mm. Brzdný systém pozostával z dvoch kotoučových bŕzd – 320 mm vpredu s štyri-piestovým strmeňom a 210 mm vzadu. Originálny tank-montovaný fairing s hal­ogénovým svetlometom znižoval hmotnosť pri prednej časti, zatiaľ čo 14-litrová palivová nádrž zaručovala dosť dosahu. Meracie prístroje, vrátane tachometru na tanku a rýchloměra pri riadení, boli umiestnené tak, aby minimalizovali zotrvačnosť. Pneumatiky Metzeler Enduro alebo Bridgestone Trail Wing prinášali spoľahlivú trakciu na asfalte aj na zemi.

Yamaha TDR 250 z rokov 1992–1993 je ide